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“走出去”,近两年成了各大自主车企的主旋律,并已经取得了不小的成果,让全球用户都看到了“中国力量”。这其中,作为瑞虎家族大单品的瑞虎7,同样在海外市场大展拳脚,前三季度全球销量达11.98万,并被巴西官媒认定为保值率NO.1的SUV,市场表现很是耀眼。

当然,要想始终保持在市场中的固有份额,以不变应万变显然不是最佳的方法,不断推陈创新、内卷凡尔赛,才是关键窍门。这不,刚刚上市一年的瑞虎7 PLUS在近日迎来了改款,全新的3大模块1大核心,让这款以年轻化、智能化、个性化出道的车型,再次闪闪发光。话不多说,接下来就让我们在试驾中体验这款车型的魅力。

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静态体验:运动再升级,内外风格兼具

在具体试驾前,让我们先重新回顾一下新车的静态体验。大体上看,新车的变动并不大,线条质感依旧硬朗,配色也相对丰富,视觉体验很是饱满。但细看之下,还是有着些许的“微整容”。如用直瀑式格栅替代老款的点阵式处理,镀铬饰条与熏黑套件交织,拉伸车头层次的同时,也能丰富动态体验。两翼头灯处理的更为立体丝滑,配合下方贯穿效果的红色装饰条,将运动风格成功展现。

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至于腰身方面,全新瑞虎7 PLUS的线条使用会更为凌冽,多层次布局,将车身筋骨感勾勒出来。D柱区域采用型格纹理处理,能在光影照耀下带来别出一格的观感。当然,像专属的“T”侧标、19时晶钻先锋轮毂等年轻要素,也很是出彩。

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来到尾部,全新瑞虎7 PLUS提供主流的贯穿式LED尾灯组,并加入夸张的双层延伸式尾翼和双边四排尾气,营造运动SUV的风味体验。

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进入车内,全新瑞虎7 PLUS虽依旧保持双联屏+电子挡杆的处理方式。但最能展现运动质感的红黑撞色内饰元素,辅以细节处的氛围灯,让内饰与外观风格相协和。除此之外,一体化运动座椅、水晶式挡杆、1.1㎡全景天窗等年轻化要素的出现,能够进一步优化用户的乘驾体验,体现智能座舱的基本基调。

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智能科技:安全、舒适、娱乐,缺一不可

如果说座舱外观升级,能够满足用户的感官体验。那么,全面优化设计的科技座舱,将会赋予用户更高的可参与感。

先说安全体验方面,这是全新瑞虎7 PLUS强调的一大亮点。其先从硬件上下手,选用一体化超高强度笼式车身,并为全车覆盖镀锌钢板、6安全气囊,把基础功做的很是扎实。

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同时,在主动安全配置方面,全新瑞虎7 PLUS提供L2.5级智能辅助驾驶系统,支持DOW开门盲区碰撞预警,杜绝开门杀,可实现前后双排开门预警。经过升级的360度全景影像,进一步减少车辆盲区,对障碍物进行预警和介入。堪称懒人神器的ACC自适应巡航系统,能够实现0-150公里/小时的全速自适应巡航,基本做到全速域覆盖,实用性很高。除此之外,还有AEB自动紧急制动系统、车道偏离辅助控制、盲区监控系统等配置,科技含量很是感人。

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再说舒适性体验上,全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695毫米,轴距为2670毫米,定位为紧凑型SUV,空间表现及格,前后排和头顶都不会太有压迫感,日常家用肯定没有大问题。就拿1.78m的个人来说,腿部能留有一拳多的距离,头顶也相差不多,体验性达标。

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当然,舒适性的亮点不在空间上,而是在配置方面。针对时下后疫情时代的特殊背景,全新瑞虎7 PLUS优化了空气净化能力,搭载负离子空气净化器、PM0.3空调滤芯,对微生物、细菌有着很好的灭活功效,保障车内用户的健康。除此之外,还有适合激烈驾驶的一体化运动座椅、女性用户专属的美颜化妆灯、氛围感满满的香氛系统,都能体现出全新瑞虎7 PLUS的良苦用心。

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至于行进中的可玩性?全新瑞虎7 PLUS也有着不错的表达,其搭载的是Lion 5.0雄狮智云系统,在提供高质量的人机互动效果的同时,也能支持唱吧、哔哩哔哩、爱奇艺、喜马拉雅等海量娱乐资源,配合上影院、呵护宝宝、提神等五大情景模式,可玩场景特别丰富。

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试驾体验:回顾家庭,兼具性能与舒适

全新瑞虎7 PLUS搭载的是鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机,最大功率为145千瓦、峰值扭矩为290牛·米,百公里油耗为6.6L,可实现8秒级百公里加速体验。这套发动机配置还是很在线的,能够媲美一些2.0T发动机,并支持经济、标准和运动三种驾驶模式。其中,前两种模式,起步很是轻盈,衔接效果也比较流畅,不会出现太多的卡顿感,但中后期会有一些肉,但很适应城市通勤。切换到运动模式,速度体验会有着明显提升,发动机也会传出轰隆隆的感觉。

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7挡湿式双离合变速箱算是比较经典的产品,适用于经济区间,换挡速度平滑干脆,能够为驾驶者增添不少的操控乐趣,与全新瑞虎7 PLUS的定位人群相比,有着不错的适配体验。至于底盘方面,全新瑞虎7 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆,并经过专业调校,侧重用于家用环境,应对冲击有着良好的反馈,减少车内用户的抖动。

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总结:

经过试驾后,我们对全新瑞虎7 PLUS有着更为深刻的认知。其能够保持原有的年轻态度,在静态体验上,拿出不少新鲜产物。L2.5级辅助驾驶系统、高舒适性配置和高娱乐性体验,也是其的“硬通货”,很对当下年轻人的胃口。至于动力方面,其也不差事,算是锦上添花的表现,在同级车型中拿到“A”级评分,想来是绰绰有余。

文/汽车简报

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发布于 2022-11-04 16:03

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