近日，第三代H6 DHT-PHEV媒体试驾活动在京举行。作为哈弗新能源的开山之作，第三代H6 DHT-PHEV凭借其强大的产品力，给一众媒体留下了深刻的印象。

东方式美学，动静间彰显民族魅力

全新青矾绿配色的第三代H6 DHT-PHEV与四周深秋的红叶相映衬，灵动洒脱之态尽显。新车采用了全新的LOGO设计，榫卯结构的造型设计配以新能源元素的蓝色，彰显时尚魅力。

在造型设计上，第三代H6 DHT-PHEV沿袭家族设计语言，采用“星空”设计造型，星辰前脸加无边界星云前格栅搭配LED贯穿式云桥尾灯，带来前所未有的视觉冲击。张弛有度的车身腰线，使整车彰显让人神往的灵动，为山水间增添了浪漫的美感。

1.5T混动专用发动机，纵享越级驾乘体验

第三代H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，动力能够很好地适应全地形多路况的智能切换，轻松应对复杂路况。

相比同级别产品，第三代H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，采用米勒循环与电控涡轮增压技术，最大功率113kW，峰值扭矩233Nm，即便在馈电模式下依然可以保持较低的油耗水平。任何工况下，第三代H6 DHT-PHEV始终可以获得很好地加速能力，并且动力储备充足，超车更是轻而易举。

柠檬混动DHT，优秀的混动技术

第三代H6 DHT-PHEV匹配两挡双电机混动架构，具备EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收等多种动力模式，有效的平衡了油耗与动力之间的矛盾，实现全场景全速域的效能优化。

从城区出发，第三代H6 DHT-PHEV开启EV模式，轻踩油门，车辆起步加速完全由电机完成。当车速超过60km/h，发动机通过DHT的低速挡直驱车轮，车内的驾乘人员很少能感知这个变化；车速增加到70km/h以上时，DHT直驱挡切换到2挡，发动机进入高效率转速区间，动力及排放都处在最优状态，同时电机随时待命；深踩油门踏板，1.5T发动机和两台电机共同发力，240kW最大功率与530Nm峰值扭矩会奔涌而出，让驾驶者感受难得的加速快感。值得一提的是，第三代H6 DHT-PHEV即便是两挡直驱模式，切换挡位依然平顺自然，这就是柠檬混动的深厚功力。

“护芯甲”安全电池，尽享安心旅途

第三代H6 DHT-PHEV搭载“护芯甲”安全电池，该电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心意外发生。整体式的高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水性能卓越。电池组成功通过中汽研超两倍国标电池的火烧试验、浸水试验和挤压试验，安全性能无忧。

越级智能座舱，让出行更具格调

第三代H6 DHT-PHEV智能座舱让出行更具格调，搭载Mobileye EyeQ4芯片，可实现L2级智能驾驶辅助系统，可有效识别道路旁的交通标志，避免无意识违章；360度全景影像与180度透明底盘，时刻预防道路隐患，为出行保驾护航；多场景智能互联，“你好，哈弗”可轻松唤醒语音助手，听音乐、智能导航等一键开启，纵享智能舒适的体验之旅。

专业SUV底盘调教，车辆稳定性大幅提升

第三代H6 DHT-PHEV采用前麦弗逊后多连杆悬架，专家级的调教水平感受非凡。低速平稳且能很好地过滤掉低频振动，高速稳定性更好，车辆姿态更自然，将运动性与舒适性做到了更优的平衡。H6 DHT-PHEV配备235/55 R19轮胎，使转向控制灵敏精准，操控更加随心所欲。

第三代H6 DHT-PHEV支持3.3kW大功率外放电V2L功能，能够满足大多数户外露营的用电需求；110km续航的车型电池容量为19kWh，足够在营地High到深夜。开启“低电量自动发电”功能，车辆就从“充电宝”秒变“发电站”。不仅放电自由，第三代H6 DHT-PHEV充电也非常便捷，拥有6.6 kW充电功率，充电效率可圈可点；纯电110km续航车型还有快充版可供选择，为不同需求客户提供便捷，畅享高品质绿色出行新生态。

在这个拼积淀、拼专注、拼技术的新能源汽车行业，第三代H6 DHT-PHEV以更好的技术、更优秀的产品体验，全面开启新能源汽车的大时代，用品质续写传奇。

文/80君的汽车视野

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。