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已经有大量实例证明,车企的进步一直领先于消费者的认知,特别是在供应链产业化、全球化交融的现在,大大缩短了单一车企积累技术、经验所需要的时间和精力,这一点在中国自主车企上也得到了充分印证。

过去几年,很多自主车企实现了研发、制造的技术飞越和独立,打造出了独有的架构平台,成功从配置性价比转型到了综合产品力。空口无凭我们还是需要例证,今天就和大家聊聊,东风DSMA超级架构首款SUV、东风马赫双擎首款SUV 东风风神皓极。

东风风神皓极目前推出6款预售车型,预售价格12.69-13.99万元。虽然定位紧凑型SUV,但其车身尺寸分别为4720 x 1910 x 1702mm,轴距2825mm,已经超过了紧凑型SUV的主流水平,接近中型SUV的水准。更大的尺寸赋予了东风风神皓极更大的空间,大5座布局完全能够满足我们对乘坐舒适性的要求,并全系标配“女王副驾”,增加了脚踏板和腿托,匹配大角度调节的座椅靠背,可以让乘员以半躺的姿势坐在上面,这个配置对孕妇格外贴心。

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得益于大空间的基础,东风风神皓极的前后排座椅坐垫延长到505mm,超过标准尺寸的紧凑型SUV(轴距2800mm以内)。除了前排标配电动座椅之外,后排座椅也配备了航空头枕、靠背10档调节,可以让不同体型的乘员,都能找到舒适的坐姿,在全家自驾游成为流行娱乐活动的现在,这一点非常重要,可以充分照顾到老人的出行体验。

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在配置成本和销售价格之间做出让步,给车主更丰富的用车体验,是国产汽车一贯的产品策略,东风风神皓极依旧延续了这一传统。坐进车厢可以看到大面积的Nappa纹理软性材质覆盖在车门、中控台等处,营造出较为豪华的车厢氛围。在材料选择上也遵守高环保的标准,甲醛浓度检测结果为0.015mg/m,低于国家0.1mg/m的行业标准。

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在智能化配置上,东风风神皓极搭载了新一代的WindLink OS智能座舱,以全系标配的AR技术为例,目前同价位紧凑型SUV还没有实现全面覆盖。通过AR智能管家,车主可以得到语音交互、实景导航、智能娱乐、智能尾门等功能。其中智能语音支持40多种用车场景。

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智能尾门有别于现在流行的“一脚踢”,当车辆检测到钥匙靠近尾门时,会以光学投影的方式,在尾门附近的地面上投射出开锁图案,车主需要轻踩该图案就能开启尾门。全系搭载的手机远程控制,可以对车窗、天窗、空调、尾门等进行控制,并支持车辆轨迹查询、定位、自动泊车等功能。

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如果说这些配置只是让车主得到了更多新鲜、便捷的用车体验,那达到了准L3级别的驾驶辅助系统,才是东风风神皓极在13万级SUV里脱颖而出的关键。17颗雷达+7颗摄像头的组合,能够让皓极以360°全景感知周围200米内的环境,结合180°透明底盘,可以让车主做到全路况掌握,提升行车时的安全性。此外还有走停式自适应巡航、自动紧急制动、盲区监测等安全配置,并支持FOTA在线升级。

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东风风神皓极提供纯燃油和HEV双擎动力总成,其中纯燃油车型搭载的1.5T发动机,最大马力204匹,峰值扭矩为305牛米,传动部分为格拉特克7速湿式双离合变速箱,WLTC油耗为6.99L。双擎版动力总成由1.5T发动机+HD120电驱系统组成,系统综合功率180kW,系统综合扭矩540牛米,传动部分匹配E-CVT变速箱,百公里油耗4.8L。

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值得一提的是,东风风神皓极双擎版也提供纯电、串联、并联、发动机直驱四种动力模式,在时速20公里以内由纯电驱动,保证了车辆起步时的平顺性,并且能够在拥堵路段降低油耗;在时速20-60公里以内启动串联模式,由发动机供电电动机驱动,效果和纯电动驱动大同小异,目的还是提升舒适降低油耗。

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时速超过100公里则由发动机进行直驱;在任何道路和时速下,如果车主用大油门加速、超车,发动机和电动机会并联驱动,也是东风风神皓极性能最好的模式。此外,东风风神皓极还有动能回收(刹车、下坡收油时)、停车状态下发动机给电池充电两大功能,都是保证低油耗的技术手段。

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东风风神皓极确实有着让人眼前一亮的产品力表现,具备大空间、高配置、高动力、低油耗这四大真香定律,关键是将预售价锁定在了13万级的区间,单从价格上进行横向对比,远远低于吉利星越L这个重量级对手。

在配置水平上,东风风神皓极马赫动力1.5T敢爱版(13.99万元),看齐吉利星越L 2.0T两驱智尊型(16.32万),在性价比上超过了我们之前对它的预期,也进一步拉低了“大号紧凑型SUV”的价格门槛。

文/辣哥说车

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发布于 2022-09-26 17:29

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