近年来的家轿市场，是真的不容易。一方面，在合资阵营中，卡罗拉、朗逸、轩逸等经典车型，销量始终稳居前沿；另一方面，比亚迪秦、吉利帝豪等自主家轿强势崛起，使得整个家轿市场内卷现象更加严重。因此，一款新车型做大做强，实属不易。

不过，来自北京现代的第七代伊兰特，却凭借一己之力，在这个内卷的市场里一路突围。

在今年七月份，第七代伊兰特销量突破1.1万台、八月份，这款车月销量继续破万……不得不说，这一份销量成绩，不仅帮助伊兰特在家轿市场稳住了阵脚，更让这台车有实力成为未来家轿市场的“新王”。那么，伊兰特是如何打造出这份竞争力的？我们还得用产品力来说话。

从设计到空间，伊兰特如何满足家用所需？

随着年轻消费者逐渐成为汽车市场主流，家轿市场也出现了新的风向。

那就是在传统消费需求如空间、舒适性的基础上，新增了对于产品格调、颜值的新需求。

显然，作为一家韩系品牌，现代懂得如何去把握新的风向。

在第七代伊兰特上，设计师通过“感性运动”理念和“参数化”的表现形式，带来了充满锋芒的跑车格调，抓住了当代年轻人的主流审美。

在内饰中也是如此，四幅式平底方向盘、10.25英寸双联屏等元素，不仅符合了当下的审美潮流，同时也将更高的质感带入了这台家轿之中，使得这台售价并不昂贵的合资轿车，并不会出现同级普遍的廉价感，而是以精致、细腻的视觉感受与触感来吸引到更多消费者。

当然，在基础的设计层面，第七代伊兰特也有自己的底气。

例如在空间方面，2720mm的轴距、1810mm的车身宽度，也超过了大多数同级车型的表现，使其在空间实用性方面满足了更多家庭用户需求。即便是一家五口人一起出行，伊兰特的整体空间也是比较够用的。

从智能科技到机械品质，伊兰特是什么水平？

之前提到，更年轻的消费者，对家轿的产品力有了新的需求。而这些新需求，不仅体现在产品的设计层面，其实更展现在核心层面。在老一辈消费者看来，家轿皮实可靠、经济稳定就行，但是新一辈年轻用户，在此基础上，对车辆的智能科技有了新需求。

除了双联屏与全面的智能网联系统，提升着驾车便利度之外，第七代伊兰特还在智驾系统方面，打出了自己的特色。

举个简单的例子，当大部分合资家轿的智驾技术仍然停留在“自动紧急刹车”时代的时候，伊兰特就带来了23项ADAS配置。其中，NSCC导航自适应巡航、LVDA前车驶离提醒等L2+级别的智驾实力，可以让驾驶者在城市拥堵路段和高速路段解放双脚，真正享受到智能科技带来的便利。同时，第七代伊兰特在智驾系统中展现出的越级实力，也树立起了家轿市场的智能化标杆形象。

最后，在传统的核心品质层面，第七代伊兰特也可以说是在继承韩系优良传统的基础上，做出了创新。

这台家轿，为消费者带来了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力系统。其中，1.5L车型在115Ps马力这一够用的动力基础之上，带来了低至5.3L的百公里综合油耗，并且通过CVT变速箱，将行驶舒适性提升到新的高度，以此来适合传统家庭用户对于高经济性、高舒适性的需求。

而它的1.4T+7DCT车型，则更加适合年轻用户。140Ps马力、211N·m扭矩的动力储备，虽然不是同级最强，但是通过双离合变速箱的高效传动，足以为这台家轿提供灵活、轻松的驾驭手感，让年轻人在开车的时候，多一分乐趣，并且在长途旅行的途中更加轻松，让家轿真正适应多样化的用车场景。

结束语

其实，从第七代伊兰特的整体产品力来看，作为一台十万级价位的合资家轿，这辆车展现出更多的是质价比。从设计到空间舒适性，从配置到核心动力品质，它不仅展现出了“高半级”的产品力，同时也契合了主流年轻用户的多元化需求。也正因如此，这台有实力的合资家轿，能够在内卷的市场里披荆斩棘，成为新一代的“家轿王”。

文/二师兄玩车

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