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随着消费市场的进一步升级,越来越多的消费者选车时已经从价格主导开始转向了配置主导。

如何理解这句话?就是消费者已经将对配置的追求放在了选车的首位,而这种现象在20万左右价格区间的SUV中更加明显。究其原因,是由于选择20万元这个价格的消费者,已经脱离了最基本的代步需求,对于舒适度、智能化等方面有着更高的追求;这就让以配置优势著称的自主品牌成为了很多人心中的首选。而在20万元级别的自主品牌中级SUV中,红旗HS5就成为了很多人的选择,那么红旗HS5究竟哪款更值得选呢?今天我们就来好好分析一番。

去年年底,红旗HS5再次完成了推新,新增加了两款中配车型,分别是2022款 2.0T 智联旗享乐购版和2022款 2.0T 智联旗享四驱乐购版,两款的价格分别为19.68万元和21.08万。这就意味着,2022款红旗HS5共7款车型,售价从18.38万-24.98万元。

我们先来对这款车进行一个简单的了解。

外观上看,红旗HS5依然走的是年轻化的路线,直瀑式格栅看起来十分深沉雅致。再加上凌厉的前车灯,视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。

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尺寸上看,2022款红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。从外部来看,线条干净简洁,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。车尾部分,红旗HS5车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯风格较为精神,再加上造型独特的排气管,既素雅,又有气质。

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动力上,2022款红旗HS5也都采用了一样的配置,全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力224匹,峰值扭矩340牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

所以,这7款车的主要差别,就集中在除了三大件的其他部分,下面我们就来一一进行分析。

智联旗悦版VS智联旗享乐购版 谁更出色

我们先来看标配与次标配。

其实,与红旗其他车型一样,红旗HS5在标配上的配置,已经属于“豪华套餐”了。

在售价18.38万的智联旗悦版上,就已经有了很多其他车型高配才有的配置。像是大尺寸(18英寸)轮毂、12.3英寸全液晶仪表、织物/Alcantara混搭座椅、主副驾驶座电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒、12.3英寸触控液晶屏、卫星导航系统、8安全气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘等等配置,红旗HS5在标配车型上就已经进行了搭载。

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再来看智联旗享乐购版。

从价格上看,它的售价19.68万,比智联旗悦版贵出了1.3万元,但从配置上来看,却多出了不少内容。

像是主动刹车、前方碰撞预警、可开启式全景天窗、电动后备厢以及后备厢位置记忆、HUD抬头显示、皮质座椅、主副驾驶四向腰部支撑、座椅加热/通风、12个BOSE音响、自动头灯、大灯延时关闭、253色车内氛围灯、雨量感应式雨刷器等等功能,就都配备了。

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如果是更注重享受和舒适性的消费者,这款车能带来的感受绝对会超过1.3万元,就13个BOSE音响和座椅加热通风等功能所带来的舒适感,就绝对令人感到满意。

所以这两款车比较的话,推荐值个人觉得智联旗享乐购版>智联旗悦版。

智联旗享乐购版VS智联旗享版 前者性价比更高

从价格上看,两款车相差了3000元,从配置上看,智联旗享版比智联旗享乐购版多出的配置只包括并线辅助、360度全景影像和倒车车侧预警,其实笔者认为,这三款配置并不是必须的,如果是新车司机或者是对自己开车技术不太自信的朋友,可以考虑这款车型,但从性价比上来说,还是更加推荐智联旗享乐购版。

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智联旗享版VS智联旗享四驱乐购版 1.1万差在哪

相比较而言,这两款车最大的差异就在于两驱版和四驱版的差别。动力上看,四驱版的零百加速为8.7秒,比两驱版慢了0.5秒。油耗方面,智联旗享版的NEDC综合油耗为7.7L/100km;智联旗享四驱乐购版为8.2L/100km。

其他方面,智联旗享版为18英寸轮毂,智联旗享四驱乐购版为20英寸轮毂,除此之外,智联旗享版比智联旗享四驱乐购版多了一个并线辅助功能,而智联旗享四驱乐购版则多了一个后排侧隐私玻璃功能。这样看来,两款车相差的1.1万差价,主要就集中在了两驱和四驱上,所以到底选哪款,还是要根据消费者的个人意愿。

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个人认为的话,智联旗享版的性价比更合适一些,毕竟这样一款车,四驱的优势其实并不明显。

智联旗享四驱乐购版VS智联旗享四驱版 只多了两个配置

这是两款四驱版本之间的对比,从价格上看,两款车只差了3000元;配置上,后者只比前者多出了并线辅助和360度全景影像,个人认为,智联旗享四驱版的性价比并不高。

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智联旗享四驱版VS智联旗领版 1.3万多在配置

这两款车的差价在1.3万元,从根本上说,差别依旧是两驱和四驱,但更主要的差别是在配置。

例如在驾驶辅助方面,智联旗领版具有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位以及L2级别辅助驾驶等功能;同时,它还多出了感应式后备箱、方向盘换挡/加热/记忆等功能,同时还具有前排手机无线充电功能;另外,在更加高端的电动座椅记忆功能和后排座椅加热等功能也配备上了,另外智联旗领版还配备了前排多层隔音玻璃,以保证了驾乘的舒适性。

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而如此多配置的差异,差价只有1.3万元,所以后者的性价比也更加出众。

所以,这两款车,笔者的推荐级别是智联旗领版>智联旗享四驱版。

最后再来说智联旗领版和顶配车型——智联旗领四驱版。

从价格上来说,两款车的差价在2.3万元,驱动方式上,两款车依旧是一款两驱版本和一款四驱版本。

配置上说,智联旗领四驱版作为顶配,将全系的配置顶到了最高,像是悬架软硬调节这样的配置也是全系中唯一的。另外,还有全系唯一的流媒体后视镜等配置,这么看来,2.3万元的差价除了体现在两驱和四驱上,大部分都花在了可变悬架上。按照以往,这样的配置大部分都出现在百万级的豪车上,所以红旗HS5这样的价格其实已经算是非常厚道了。如果您对于舒适度有着更高的追求,也可以尝试。

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写在最后:

事实上,红旗HS5新增的两款车型用并不太重要的配置换来了3000元价格的降低,其实是非常符合消费者心理和市场需求的行为;而这7款车型来讲,个人的推荐指数分别是:

智联旗享乐购版>智联旗享四驱乐购版>智联旗悦版>智联旗享版>智联旗享四驱版>智联旗领版>智联旗领四驱版。

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文/驾春秋

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发布于 2022-09-26 14:52

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