新能源汽车的里程焦虑如何解决？传统燃油车如何降低油耗？央视新闻探访长城汽车扬中混动工厂给出了答案。

今日（9月15日），央视打卡“江中明珠”并以第一视角解密长城汽车柠檬混动DHT的“全能”密码。那么，更低的油耗、更静谧的空间、 更快速的响应、更顺滑的操作的背后，柠檬混动DHT究竟有何秘诀呢？且听圈哥一一道来。

顶级工艺赋能品质

提到品质，这里不得不提的就是长城汽车扬中混动工厂。圈哥了解到，为了应对各个区域和国家的不同标准，该工厂基于全球化的开发标准，其中，柠檬混动DHT各个维度都是按照最严标准来开发的。据悉，柠檬混动DHT技术进行了80项电机试验、37项总成试验、8大项整车试验、400循环耐久试验以及远超行业标准的2倍于400循环的整车耐久验证。

在消费者关心的电池安全方面，柠檬混动DHT的HEV电池使用了高功率低内阻高性能的电芯以及先进的静音风冷技术。而PHEV电池采用高能量密度低内阻的电芯，保证了强大的电能输出，且两款电池都提供8年15万公里的超长质保。以玛奇朵DHT-PHEV电池包为例，碰撞、火烧、泡水及高低温冲击等严苛试验都能应对。即便在极寒极热挑战中，车辆也能正常启动，且电池未发生任何故障。

快、顺、静、省，享极致体验

在顶级工艺赋能下，柠檬混动DHT的高品质得到了很好的保障。而对于消费者而言，“快、顺、静、省”则是柠檬混动DHT带给他们更直观的感受。

圈哥了解到，长城汽车柠檬混动DHT包含一个混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成，系统总功率从140kW到355kW，可支撑A-C不同级别车型的灵活搭配，目前已在魏牌/哈弗等车型上实现应用。

具体来看，柠檬混动DHT是高度集成的油电混动DHT系统，能够在全速域、全场景下实现高性能与高效能双优表现。“七合一”高效能多模混动总成，最高传动效率≥97%，可实现无动力中断换挡，提升驾驶平顺性；电机定子低谐波绕组结构等设计加持，NVH性能优异。先进的双电机混联拓扑架构，可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种模式智能切换，实现动力与油耗的完美平衡。1.5T+DHT+P4超级四驱动力总成，配合自研高规格动力电池，性能与效能兼顾。

在直播测试中，长城汽车通过气球、果汁、音响、计算机等小道具，向消费者展示了柠檬混动DHT的加速性能、行驶平顺性、车辆静谧性以及油耗，用偏娱乐性的方式展示出该混动系统的优势所在。

加快向智能科技公司转型

未来出行一定会向着绿色、低碳、智能方向发展，为此，早在10年前，长城就开始在新能源和智能化领域布局，逐渐形成了独特的森林式生态体系。

长城汽车副总裁 傅小康表示，森林式生态体系以长城汽车旗下各大品牌为核心，以新能源和智能化为方向，进行多领域的布局，包含了从动力电池、电驱动、混动系统，到氢能燃料电池、钙钛矿光伏、地热发电等诸多产业，是长城汽车向“全球化智能科技公司”转型的实力与底气。

在森林式生态支持下，长城汽车正在全面向新能源转型，刚刚结束的成都车展上，哈弗、魏、坦克、欧拉、长城炮和沙龙汽车等品牌携手推出了20多款新能源产品。同时，今年前8个月，长城汽车智能化车型销量占比达85.59%，同比上升11个百分点；三大技术品牌车型销量占比达70%，同比上升12个百分点，这也意味着长城向智能科技公司转型颇具成效。

《车壹圈》认为，通过央视解密长城汽车柠檬混动DHT，其实简单总结就是“快、顺、静、省”四个字。官方以娱乐化的方式，生动的展示出了这套混动系统的优点，让消费者对其有了更深刻的了解。可以看到的是，以柠檬混动DHT为切入点，长城汽车正在加速向智能科技公司转型。

文/车壹圈

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