对于车厂来说，由于开发动力系统是一件不小工程，必须考虑到成品适合当前市场风向，甚至在多年之后还有进化升级空间，投入成本、资源非常庞大，所以部份车厂在新能源浪潮下，已经早早宣布停止内燃机研发计划。

但东风依然坚持挖掘发动机进化潜力，并推出马赫系列动力。而此举也于近日收获丰硕成果――东风马赫动力品牌第 10 万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机！

承先启后的 10 万台

搭载这第十万台马赫系列动力发动机的，正是东风风神即将上市的新车型——全新奕炫马赫版。该车的量产下线，也代表东风风神全面迈入马赫 " 芯 " 时代。

为何说 " 全面马赫 "？因为东风风神从 2021 年 9 月上市的奕炫 MAX 开始就列装马赫系列动力发动机，而后有 AX7 马赫版，以及已经开启预售的混动 SUV 皓极也陆续迎来马赫动力。随着全新奕炫马赫版的下线与推广，代表东风风神在燃油车领域全面使用上了东风马赫动力技术。

东风马赫动力拥有 120 多项发明专利，目前已推出马赫动力 1.5T 发动机和东风马赫双擎混动系统。其中马赫动力 1.5T 发动机具备 350bar 高压喷射系统、智能热管理系统、热管理模块 …… 等 10 项高效燃烧技术，并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计，和超 700 万公里整车全场景验证，展现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用的实力。

值得一提的是，东风马赫双擎混动系统采用多模电驱无级变速架构，具备高效油冷电机技术双电机布局，能够实现复杂工况下多模式无缝切换。其专用发动机热效率达 41.07%，可实现十种混动模式，首款搭载该混动系统的东风风神皓极，能够输出 180kW 综合功率和 540Nm 的最大综合扭矩，

无论是马赫动力 1.5T 发动机，还是马赫双擎混动系统，都先后获得 " 中国心 " 十佳发动机，并蝉联两届中国汽车风云盛典 " 评委会年度特别奖 "。

1.3 吨车重配 300Nm

伴随第 10 万台马赫动力装机，之前一直让小编好奇的问题 …… 奕炫马赫版 1.5T 车型的动力参数？答案也呼之欲出──东风马赫动力 1.5T 发动机最大功率 145kW，最大扭矩 300Nm。哇！之前在报导中小编说过，奕炫是属于 A 级车的身形，车重不超过 1.3 吨，配上 300Nm 的扭矩 …… 嘿嘿！相信奕炫马赫版开起来应该很爽！

其实奕炫车型＋马赫动力＝如虎添翼早就不是第一次了，因为搭载马赫动力 1.5T 发动机的奕炫车队已经连续斩获 2020、2021 年度两届 CTCC 年度总冠军。

正因为有马赫动力 1.5T 发动机的加持，难怪奕炫 MAX 敢于喊出 " 我的家轿，亦可赛道 "，AX7 马赫版敢称 " 公路火箭 "！

未来，东风马赫动力还将不断扩充动力阵营，加速推出东风马赫动力 PHEV、马赫 E 纯电，并计划于 2023 年实现向 PHEV、EV 的多能源动力布局。

甚至东风方面还表示：下一代的马赫动力 1.5T 发动机已启动研发，热效率将达到 45%；而下一代的马赫 4HD 系列以及 HD150 系列也在紧锣密鼓开发中！看来，东风风神未来的产品，在高端性能、节能环保、个性驾趣方面，应该会越来越有看头！

文/啊车

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