对于汽车来说,进气格栅就像是汽车除了logo之外的第二张脸,是辨别汽车最简单的方法。

它还像是汽车最明显的标志,就如同人的脸一样,但是与人的脸随着时间的推移越来越老不同,汽车的格栅则会随着时间的推移,越来越年轻。

近期,有网友搜集整理了梅赛德斯奔驰品牌近百年的格栅,就发现了一个很有意思的现象:方向从横变竖,并且越来越小。

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自1900年,威廉·迈巴赫将其发明的蜂窝式散热装置安装到奔驰35上,进气格栅的时代就被正式开启,这也决定了格栅的核心作用:散热。

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1931年,梅赛德斯-奔驰170的问世,散热器第一次被作为引擎盖的一部分,安装在了格栅后面,并且以镀铬格栅的方式出现,从那时起,它的意义就不仅仅是散热,也是奔驰三叉星徽的一部分,从那时开始,奔驰的格栅就不断改变,直到今天。

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20世纪50年代,奔驰推出了一种全新的独立格栅设计,并安装在奔驰300SL以及体型更小的190SL跑车上,在内部,他们被称为跑车脸,而从那时起,奔驰的横向格栅就变成了其标志之一。

2007年开始,梅赛德斯-奔驰开始根据内饰风格为客户提供个性化的格栅,用户可以选择经典和运动两种风格的进气格栅,这样的选择在奔驰C级和E级中都有搭载。

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随着目前电气化的到来,梅赛德斯-奔驰是进气格栅上又有了新的改进。但与过去的进气格栅需要散热不同,电气化时代奔驰的格栅已经不需要散热,所以奔驰将其纯电系列EQ家族的格栅主要改成了以美观为主,增加了黑色面板,这样看起来的颜值确实高出了新高度。

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你认为奔驰哪一款格栅最好看呢?欢迎在留言中告诉我们。

文/驾春秋

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发布于 2022-09-05 12:09

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