和大众一样，本田也很喜欢在中国市场采取双车战略，不仅燃油车领域有缤智/XR -V、CR-V/皓影，电动车领域，在东风本田e:NS1之后，广汽本田上市了e:NP1极湃1，新车定位为纯电动小型SUV，共推出4款车型，补贴后售价17.5-21.8万元，提供CLTC续航420km和510km两种选择。

外观上，e:NP1极湃1基本和e:NS1没有区别，采用最新的“e:N Design”设计语言，前脸采用封闭型格栅，大灯细长上挑，中间的H标可发光，两侧的日间行车灯和导流槽形成了L型装饰。侧面采用悬浮车顶设计，后门把手采用了和缤智一致的隐藏式设计，尾部采用贯穿式尾灯，并取消了“H”尾标，取而代之的是在尾灯下方加入了“HONDA”的字母。

外观能看出一些本田家族式的设计风格，内饰可以说是颠覆了。10.25英寸的全液晶仪表盘之外，还采用了一块竖置的15.2英寸的中控大屏，内置e:N OS全栈智控生态系统，支持AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、手机远程操控等功能，不禁感叹：时代变了，本田都开始用大屏了！另外，这块大屏的UI很有意思，就是简单粗暴的把屏幕分成了上中下三块功能区，分别是娱乐导航功能、车辆设置和空调设置，虽然和特斯拉、蔚来等造车新势力相比科技感差点，但上手很快，基本不用刻意熟悉。

动力方面，e:NP1极湃1提供高低功率两个版本可选，低功率电机最大功率134kW，高功率电最大功率150kW，并搭载容量为68.8kWh的三元锂电池，最高续航里程分别为420km及510km。

写在最后

“e:N”系列是本田转型电动化的全新产品，在造型设计和驾驶体验方面，e:NP1极湃1在纯电动架构e:N Architecture基础上保留了本田燃油车的特色，这更容易让本田粉们适应和接受，内饰的潮流、科技风格则比较迎合年轻消费群体。如果你喜欢本田同时想入手一款代步电动车，可以关注一下。

文/车域品车

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