和大众一样,本田也很喜欢在中国市场采取双车战略,不仅燃油车领域有缤智/XR -V、CR-V/皓影,电动车领域,在东风本田e:NS1之后,广汽本田上市了e:NP1极湃1,新车定位为纯电动小型SUV,共推出4款车型,补贴后售价17.5-21.8万元,提供CLTC续航420km和510km两种选择。

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外观上,e:NP1极湃1基本和e:NS1没有区别,采用最新的“e:N Design”设计语言,前脸采用封闭型格栅,大灯细长上挑,中间的H标可发光,两侧的日间行车灯和导流槽形成了L型装饰。侧面采用悬浮车顶设计,后门把手采用了和缤智一致的隐藏式设计,尾部采用贯穿式尾灯,并取消了“H”尾标,取而代之的是在尾灯下方加入了“HONDA”的字母。

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外观能看出一些本田家族式的设计风格,内饰可以说是颠覆了。10.25英寸的全液晶仪表盘之外,还采用了一块竖置的15.2英寸的中控大屏,内置e:N OS全栈智控生态系统,支持AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、手机远程操控等功能,不禁感叹:时代变了,本田都开始用大屏了!另外,这块大屏的UI很有意思,就是简单粗暴的把屏幕分成了上中下三块功能区,分别是娱乐导航功能、车辆设置和空调设置,虽然和特斯拉、蔚来等造车新势力相比科技感差点,但上手很快,基本不用刻意熟悉。

动力方面,e:NP1极湃1提供高低功率两个版本可选,低功率电机最大功率134kW,高功率电最大功率150kW,并搭载容量为68.8kWh的三元锂电池,最高续航里程分别为420km及510km。

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写在最后

“e:N”系列是本田转型电动化的全新产品,在造型设计和驾驶体验方面,e:NP1极湃1在纯电动架构e:N Architecture基础上保留了本田燃油车的特色,这更容易让本田粉们适应和接受,内饰的潮流、科技风格则比较迎合年轻消费群体。如果你喜欢本田同时想入手一款代步电动车,可以关注一下。

文/车域品车

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发布于 2022-06-24 16:38

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