任何品牌或车型,一切都是为了销量,都是为了经济效益,抛开销量和效益,空谈什么品牌向上,更或是不以销量论成败的理论,都长久不了!
长安UIN系列就是长安汽车推出的品牌向上产品,目前已经推出了三款车型,习惯被车圈网友称之为“K-T-V”,也就是长安UNI-T、长安UNI-K、长安UNI-V,前两款车型为SUV,后一款车型为轿车。
刚刚过去的5月份,长安UNI系列三款车销量不足万辆,两款老车型UNI-T和UNI-K销量暴跌至千辆以下,仅有新车型UNI-V销量在攀升,长安UNI系列整体销量还是萎靡不振,品牌向上有点难。
由于长安汽车并没有公布5月份具体车型的销量,我们查阅乘联会销量统计数据。5月份长安UNI-T销量为632辆,长安UNI-K销量为443辆。
作为长安UNI系列老款车型,是主要销量担当,长安UNI-T刚上市时月销量超万辆,是万辆俱乐部会员,长安UNI-K初期也有六千辆左右的月销量,5月份两款车销量不仅跌破千辆,两款车销量相加也仅1075辆,大家说销量惨不惨呢?
好在长安UNI-V没太让人失望,5月份销量达7855辆,但是作为上市不到三个月的新车,这样的销量表现也没有什么惊喜的,毕竟是新车,稳定的销量最少要看3个月之后的月销量,或更长的半年之后的月销量。
这样算下来,长安UNI系列三款车,5月份销量总和为8930辆,这样的销量还不如长安UNI-T刚上市时,一款车的销量高,这样说长安UNI系列销量暴跌,没有人说反对意见吧?
可能有人会说5月份销量暴跌,可能是正常市场动态,不值得大惊小怪,说销量暴跌就是骇人听闻,其实,还真不是这样。
我们再次查看4月份长安UNI系列三款车的市场表现,4月份长安UNI-T销量为2371辆,环比3月份5734辆下滑58.65%;长安UNI-K销量为330辆,环比3月份4264辆下滑92.26%,销量已经是暴跌的节奏,另外,长安UNI-K iDD销量为1215辆;长安UNI-V销量为5425辆,环比3月份3584辆增长51.37%。
4月长安UNI系列三款车销量合计9341辆,长安UNI系列两款车型暴跌,一款车型暴增,整体表现还是销量疲软。
5月与4月长安UNI系列销量的区别,长安UNI-T和UNI-K销量继续下滑,长安UNI-V销量继续攀升,但三款车总销量都没有超过万辆,都是销量疲软。
没了销量的长安UNI系列,这时候还谈品牌向上,还真是有点早了。通过长安UNI系列推出三款车的时间节点,小编还发现一些销量细节。
长安UNI-T作为UNI系列第一款新车,2020年6月份上市,下半年月销平均超万辆,前五个月销量超万辆,12月份时销量开始下滑,也就是说热销没超过半年。
长安UNI-K也是一样,2021年3月28日推出了长安UNI-K,官方指导价15.39万元-18.49万元,上市初期也有过热销,但没超过万辆,月销也就平均5千辆左右,但半年之后,销量就开始疲软,明显也是后劲不足。
长安UNI-V在2022年3月22日上市,3月份销量为3584辆,4月份销量为5425辆,5月份销量为7818辆,长安UNI-V初期销量增长的速度与前两款车极其相似,目前还是新车热销阶段,长安UNI-V可以打破热销时间短的禁锢吗?
长安UNI系列目前的现状,长安UNI-T和长安UNI-K销量严重,不再是销量担当,仅剩长安UNI-V一款车还在初期热销,未来销量还不太确定,推出的混动车型iDD,月销量也仅保持在千辆。
长安UNI系列品牌向上之路并非易事,陷入销量困境才是最大的难题!
文/玩车专家
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