对于福克斯，BAO师傅一直有份独特的感情。因为这辆车的操控基因，对于BAO师傅而言是曾经救过命的。最近，长安福特正式通过一场直播官宣新福克斯的到来，并告知已然到店，着实让BAO师傅兴奋了一把，那今天我们就来好好聊聊这款新福克斯有哪些改变。

这里BAO师傅先聊聊自己和福克斯的故事吧。机缘巧合，BAO师傅开过引入国内的所有世代的福克斯，包括福克斯ST和RS。这里面BAO师傅最喜欢的还应该是初代版本。当时这款车的设计思路基本沿用了原车在欧洲的设定，底盘扎实有质感，特别是在高速行驶时，稳定性极好，在山路变线时，也有着满满的运动味道。如果不是牌照的问题，BAO师傅当时差点就买了这么一辆手档2.0的黄色版本，因为BAO师傅的选车取向就是这种于运动的调教风格。

当然BAO师傅作为一个常年混迹于汽车圈的媒体人，喜欢这样的风格是有原因的。有一年我们为了报道北美车展，就在底特律租了一辆上一代的福克斯。尽管这辆小车只是1.6L自然吸气的排量，但是遇到紧急情况真的是一点不含糊。那一晚，BAO师傅不巧赶上了底特律的暴风雪，但是出于工作需要必须要在高速公路上飞驰。但是正当我以超过一百公里每小时的速度飞奔之时，对向车道的车辆突然停止，亮起了双闪，还传来一声女士的惊呼！BAO师傅毕竟是个老司机，出于本能我扫了一下旁边车道，发现没车直接来了一个变道。！就在我变道后不到一秒，我立马知道了为什么对面的女士要惊呼！因为我这个车道的正前方，不到两百米的地方，有一头麋鹿正趴在路中央。这竟然是一次正儿八经的高速麋鹿测试，要不是福克斯的底盘调教过硬！刚才的紧急变线直接会导致翻车，甚至车毁人亡！所以福克斯可以说是一辆因出色底盘调教，让我非常感激的车！

时隔多年，福克斯又迎来了焕新，虽然外观上沿袭了福特“势能美学”设计理念，并且从空天飞行器中获得了灵感。但前脸采用了欧洲福克斯ST风格，无论是引擎盖、眉线、还是LED大灯、肩线，都呈现了熟悉的运动范儿。配合车顶纯黑撞色的巨幕全景天窗，让熟悉福克斯的BAO师傅觉得非常亲切。

不过，让人意外的是增加了两种新配色。尽管全新福克斯仍然提供三厢和两厢两种车身形式；但车身配色提高到了6种。包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白，其中，炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布。这种橙色与此前经典的ST配色相近，而机甲灰则与超跑的游艇灰配色相近，都是比较性能范儿的配色。

除此之外，这次长安福特还推出了S版车型。这款车型拥有专属S徽标志，敬经典性能车型福克斯RS，且配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板；标配18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳；内饰延续蓝色+黑色的色彩基调，配备麂皮质感材质搭配蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo，在氛围上塑造得飞航运动。当然，全新福克斯继续推出经典ST-Line车型，配备18英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo等专属设计、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计。

动力方面可能是这款福克斯最大的改变，一改此前颇具争议的3缸发动机，改为1.5T EcoBoost180四缸涡轮增压直喷发动机，发动机最大额定功率130kW/6000rpm，低速大扭矩输出，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。匹配6AT变速箱，零百加速7.9秒，官方宣称它已跑进“7秒俱乐部”。此外，官方为这款变速箱留出了更大的空间，其最大承受扭矩达 425N·m，给进一步提升动力预留了足够的潜力。

当然，底盘一定是全新福克斯的重中之重！通过在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上的精细调校，全新福克斯得到了更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比。同时，匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，可以提供更清晰精准的转向线性感，同时可以帮助驾驶员，在车辆过弯时给予更合适的扭矩分配，让转弯更顺畅。此外，全新福克斯还搭载了迭代优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，并且这套系统还带独立副车架，在稳定性和舒适性方卖弄取得了不错的平衡。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达到34.04米。

在这个基础上，全新福克斯S版和ST-Line车型提供升级版专属性能化底盘调校，采用了更运动的弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm；同时配备18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，这套轮胎的抓地力、过弯速度和刹车性能都是有口皆碑的存在；而这两款车型的方向盘具备换挡拨片，将运动的属性进一步强化。

当然，作为年轻人的座驾，智能化装备一个也不能少。全新福克斯搭载了8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕，搭载SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，同时车机系统支持空中软件升级（OTA）。车辆搭载达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，可实现0-180km/h全速段巡航。

除了智能装备，在舒适性方面，全新福克斯也有所改进，尽管轴距仍为2705mm，但车宽从之前的1810提升到了 1824mm，第二排座椅中间的地板也改进为接近全平，为后排乘客的乘坐带来了更舒适的空间；此外，整车装备了福特派Ford Pass远程互联系统，可以实现远程启动、定位车辆，查询车辆状态。让整车更加安全。根据长安福特官方公布的信息，全新福克斯已然到店，在不久的将来就会上市发布。

写在最后：

福克斯是一款BAO师傅非常熟悉，也非常有感情的车，它的运动不流于表面，而是在底盘、配重、操控、车身强度等实实在在的层面，带给消费者一辆车真正“运动”的精髓。而在全新福克斯上，不仅这些精髓得到了传承，并且在舒适性和科技装备层面得到了进一步加强，而长安福特更是在广泛听取消费者声音后，更换了四缸发动机，把消费者的疑虑尽数打消，可以说满怀诚意。在这里作为一个福克斯的忠实粉丝，BAO师傅由衷的希望全新福克斯能够取得成功，重获昔日的辉煌。

文/BAO爱车工作室

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