“在这次别克品牌日上，我们看到了时间的痕迹，也看到了当下的审美和未来别克的方向。”

6月1日，经历了61天封禁的上海，正式回归往常，在重启自由的氛围下，一年一度的别克品牌日正式拉开帷幕，而这次的主题“别开新面”更是让大家忘记了之前61天的阴霾，别克也随着上海的重启即将展露新颜。

而这次，别克并没有之前那种“向往生活”般的洒脱，有的只是对于未来的决心。

在过去的一百多年里，从最初的V6和肌肉，到之后的自由女神像，再到Roadmaster，别克似乎也并不在意高度压缩得只剩下像素块的历史，在别克看来，历史是用来启发未来的。

别克的未来又是什么样的呢？

“换”标“焕”新生

作为品牌日宣布的第一件大事，其实大家早有耳闻，无论是三月份海外媒体曝光的全新LOGO的专利设计图还是后来“狗仔”们拍到的谍照，别克换标似乎对于大家来说已经不是什么新鲜事儿了。

如今，全新的别克LOGO取消了最外圈的圆环，之前的三个错落排列的盾牌，也变成了三个平行且独立排列的造型，与此同时，三个盾牌中倾斜的金属线条也变成了圆润的弧形。

整体来看，全新的别克品牌LOGO与当前诸多车企的新LOGO都有着异曲同工之妙，更加年轻、时尚、科技、简洁，没有了之前的繁乱，也更加平面化，如此简洁的设计不由得会让人联想到电气化和智能化。

作为一个有着百年历史底蕴的品牌，别克品牌自1904年成立至今，已经经历过12次换标，目前正在使用的三色盾形标识，其雏形最早可追溯到1959年。但从1990年开始至今“三色盾牌”只发生过很细微的改动，而这次的“焕新”可以说是别克品牌LOGO近三十年来最大的一次变化了。这也意味着，如今的别克真的已经下定决心要“改头换面”，迎来新生。

众所周知，电动化、智能化一定是未来中国汽车发展的主旋律，别克作为一个深耕中国汽车市场多年的“老江湖”显然已经做好了充足的准备。

未来的审美，未来的车

迈入2022，在电气化转型加快以及MPV领域竞争加剧的背景下，别克自然需要也必须向大家呈现出更多的“新意”。而两款战略新车的首发“恰巧”覆盖了以上两个领域，电气化和MPV。

别克此次首发的两款战略车型——全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV，都采用全新品牌标识、全新设计理念，用未来的审美造属于未来的车，这也是新别克的实力所在。

其中，别克Electra-X概念车则是未来奥特能电动车平台别克纯电量产车型的预演，而“Electra”也将作为家族命名，运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。

它采用了令人耳目一新的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，是全新别克PURE Design纯粹设计理念在新一代别克电动车型上的生动演绎，再加上全新一代VCS智能座舱系统，高通骁龙8155车载芯片，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，支持5G连接，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，一切的一切都让人眼前一亮。

与此同时，GL8旗舰MPV——GL8世纪CENTURY可谓是别克的又一大“杀器”。2021年绝对算的上是MPV的大年，大量中高端MPV选手持续加入战局，进入2022年，MPV市场肯定会更加热闹，仅仅过去半年就有岚图梦想家、腾势D9两款高端MPV入局，后续还有极氪、红旗、等诸多选手，一场关于MPV的厮杀才刚刚开始。

作为MPV界的领导者，在这场“厮杀”中，GL8是绕不过去的，作为中国中高端MPV市场的领军者，GL8累计销量已经超过150万辆，如此“压迫式”的领先方式对于其他竞争对手来说是致命的，如此一来，不断进化、不断升级才是GL8保持优势最好的方式。

作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克GL8世纪CENTURY可以说是重新定义了科技与豪华，将MPV尊贵出行体验提升到新的境界。恢弘的车身尺寸，双色车身，充分展现出它的豪华气质。

内饰则将“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，营造出殿堂之享的奢华MPV座舱氛围。

一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，为第二排乘客打造了奢华与静谧兼备的“私享空间”。二排奢华座椅更宽大、更舒适，集合了多项行业首创科技，将带来前所未有的奢享体验与智能交互功能。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感，营造媲美音乐厅的听觉享受。

星空车顶打造出璀璨逼真的星空效果，为乘客带来超越想象的浪漫情境体验。新车上市后，别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。

这次别克品牌日将会为别克开启全新纪元，无论是向电气化冲锋，还是突破MPV的天花板，都是一次蜕变和成长。说了这么多，似乎别克已经将未来计划的井井有条，新车、新logo、新面貌。比其他品牌更早开启转型的别克，已经打下了牢固的转型基础，别克的未来会很忙，但一定会越来越好。

文/汽车头条

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