五年前，国内皮卡领域没有一款标志性的车型；而今天，提到皮卡，大家都爱去和长城炮作比较，长城炮在皮卡领域的地位，就好比纯电车领域的特斯拉Model 3，硬派越野中的路虎卫士。  

长城炮之所以能够成为该领域的标杆车型，离不开它出众的销量成绩，从2019年上市至今，它用了2年8个月的时间，就突破了30万辆的销量成绩。对于这份满意的答卷，长城炮是如何做到的呢？  

长城炮速度  

“选择比努力更重要”，造车亦是如此，从长城炮诞生之初，它就找准了自己的战略方向，首先，为消费者打造出一款，能够追求诗和远方的玩具车型，确定自己主打高端、玩乐路线的调性。然后，丰富自己的产品谱系，推出了价格区间在9.78-28.98万元，等50款车型，满足消费者的各种需求。  

确定好了方向，下一步就是按照正确的定位，打造出质量过硬的产品。生产长城炮的重庆工厂，是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，它坚持“绿色环保、精益高效”的造车理念，严格把控四大工艺加工，和零部件的选用，保证整车品质。  

当然，“酒香也怕巷子深”好的产品还需要让更多的消费者了解到，而最好的了解就是主动走进消费者，所以，长城炮组建了炮火联盟车友会，六大皮卡学院，这些努力让长城炮APP拥有了80万粉丝，可以说，长城炮在推进国内皮卡文化上，有一定功劳。  

乘用炮、商用炮拖挂版上市  

“脚踏实地，仰望星空”，一个车型产品的发展也是这样，当现在的产品已经满足市场需求的时候，车企需要反问自己一句，未来用户需要什么？随即进行提前布局。长城炮自然深谙其中的道理，并付诸了实践。  

在此次大会上，长城炮还推出了乘用炮、商用炮的拖挂版车型，该车型相比之前的机车炮、火炮性价比更高，首先，它能够满足C6轻型牵引的资质，可以合规拖动2.5吨的重量，能够实现，运送摩托车、游艇等用车场景；其次，它的市场指导价，在城用炮和商用炮四驱AT车型上增加2000元。改款车型的到来，进一步丰富了长城炮的拖挂车型。  

放眼全球市场  

企业对于全球市场的布局，屡见不鲜。但是，其中部分车企，是因为国内市场竞争太过白热化，从而去换个赛道。但是，长城汽车并非如此，皮卡市场在许多发达国家是较为成熟的领域，一款车型想要在成熟的市场去分得一杯羹，难度不言而喻。  

但是，长城炮凭借自己出色的表现，在澳洲ANCAP最新标准下，做到了五星安全评级。值得一说的是，从上市之初，长城炮就开启了全球布局，目前已经做到了50多个国家的上市，实现了把产品销往世界。  

长城炮的成功，离不开它精准的产品定位，和车型产品的全面布局，同时，以过硬的产品力作为基础，让全球越来越多的消费者，愿意为它买单。  

目前，国内许多城市皮卡并未解禁，当皮卡车逐渐解禁的同时，长城炮大概率会被更多的消费者选择，30万辆已经来了，40万辆还会远吗？

文/街拍酷车

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