对于手握20万购车预算的消费者来说，中型车在空间、舒适性、配置以及动力方面都有较为均衡的表现，无疑是家庭购车的最佳选择。而在竞争激烈的合资中型车市场，日系车可以说是力压德系车的存在，天籁和雅阁就是其中的佼佼者。下面，我们就通过两车的对比，来看看天籁和雅阁谁更值得考虑。

设计对比：两车各有千秋，均是年轻化取向

近两年，中级车的设计都往着年轻化的发展方向，天籁和雅阁也都采用了顺应时代潮流的设计，一改前代车型的中庸沉稳。其中，天籁整体风格时尚大气，雅阁则侧重于运动化的打造。总的来说，两者在外观设计上不分伯仲，各有千秋。

天籁前脸采用最新的V-motion设计语言，V型的镀铬亮条较为粗壮，搭配熏黑进气格栅、回旋镖式LED前大灯，以及机盖上隆起的线条，看起来比较大气，同时流畅的车身线条、双腰线设计搭配悬浮式车顶，以及造型考究的尾灯，整体也带来不错的精致感。

雅阁整体造型扁平低趴，U型中网设计搭配粗壮的镀铬装饰贯穿两侧大灯组，再加上大面积的倒梯形熏黑中网，整体视觉效果也很大气时尚，此外溜背式造型、小鸭尾设计、回旋镖式尾灯组以及双边共两出式排气的设计，也进一步提升它的运动气息。

内饰方面，两款车型也都朝着年轻化的方向发展，但风格略有不同。天籁内饰偏向于家用，配色也较为温馨，平底式方向盘搭配悬浮式中控屏也符合当下潮流，同时用料也比较下功夫，中控区、档杆区均采用了皮质包裹和木纹饰板装饰。

雅阁的中控布局和天籁相仿，同样也配备了悬浮式中控屏，中控上也有木纹及镀铬装饰，整体风格简洁时尚。此外，细节上也采用大面积的软质材料包裹，内饰质感也较为出色。

舒适性对比：两车空间不分伯仲，都有不错的乘坐舒适性

中型车之所以比紧凑型车以及SUV更适合家庭用户，是因为它们在后排乘坐空间以及舒适性上会有更好的表现，所以这两个方面也是衡量一辆中型车优秀与否的标准。

在车身尺寸上，天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。从数据来看，雅阁在车宽、车高以及轴距方面略占据优势，但两车车身尺寸相差不大，所以在实际乘坐中并没有明显的区别，后排都拥有较为充裕的腿部空间。

座椅方面，天籁标配Multi-Layer人体工学座椅，除入门版车型外，其它车型均采用真皮材质，座椅填充柔软厚实，承托性和包裹性出色，此外高配车型还提供前排座椅电动调节、加热功能，有着较好的舒适性。值得一提的是，天籁后排座椅表现也同样出色，搭配软硬适中的悬挂，驾乘舒适性有一定保障。

雅阁座椅软硬适中，填充也比较扎实，侧面的包裹支撑也比较到位，中高配车型还配备主/副驾驶座电动调节，顶配还有加热通风功能。值得一提的是，由于雅阁定位更偏运动，所以它座椅的重心更低，给人一种更贴地的感觉。而在座椅用料上，雅阁材质的触感也很细腻。

此外，车辆的NVH也是舒适性的一个重要体现。天籁和雅阁都配备了主动降噪以及前排双层隔音玻璃，大大提升了整车隔音效果。天籁还采用了双重吸隔音材料以及ATR主动式扭力拉杆系统来优化整车的静谧性。

配置对比：智能化配置均能满足日常需求

到了20万这个级别的中型车，彼此在配置上的差异并不会很大，比拼的就是在当下消费者较为关注的智能网联、驾驶辅助系统等智能科技配置方面，谁能给消费者带来更好的体验。

天籁搭载的是Nissan Connect系统，集成了全时在线导航、语音控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务等功能，并且通过手机还能实现远程控制车辆以及远程实时监测，3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏、HUD平视显示系统还能三屏联动，带来更好的用车体验。

雅阁则搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，功能上和天籁相仿，是除了常规的在线导航、音乐等功能以外，还支持语音助手、车家互联、电子支付、手机远程控制等功能，也有不错的实用性和便利性。此外，两款车型的车机系统也都支持OTA升级，日后会为消费者带来更多的功能。

在智能辅助驾驶方面，天籁搭载ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳提醒、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车等功能，相比于雅阁的Honda SENSING安全超感系统，多了并线辅助，但少了交通标识智能识别、车侧盲区影像以及远近光智能切换等功能。

动力对比：两车均有不错的动力和油耗表现

两款车型均提供两种动力选择，天籁提供2.0L+CVT和2.0T+CVT（模拟8挡）两种动力。其中2.0L发动机的最大功率115kW，峰值扭矩为197N·m，NEDC百公里综合油耗5.9L；2.0T车型搭载的是2.0T VC-TURBO发动机，该发动机具有可变压缩比技术，可兼顾性能和燃油经济性，最大功率179kW，峰值扭矩为371N·m，NEDC百公里综合油耗低至6.6L。

雅阁则提供1.5T+CVT动力以及2.0L混动系统，1.5T发动机最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，NEDC百公里综合油耗低至6L；混动版车型则搭载第三代i-MMD混动系统，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，系统综合功率158kW，NEDC百公里综合油耗低至4.2L。

在动力上两款车型也有着不同的取向，天籁2.0L车型主打平顺与经济，适合家用，而2.0T车型得益于VC-TURBO超变擎技术加持，拥有6秒级百公里加速以及6.6L/100km起的超低油耗，兼具性能和经济性。雅阁1.5T车型的动力表现以及均衡性在同级中处于中上游的水平，而锐·混动车型不仅动力输出相比燃油车要灵敏和快捷，同时驾驶也更安静，并拥有出色的燃油经济性。

全文总结：天籁和雅阁都是中型车市场中标杆级的存在。天籁注重舒适性的搭载，空间宽敞。沙发般的座椅也得很舒服，2.0T车型的动力表现能满足激烈驾驶的需求。而雅阁始终保持着稳定的口碑，整体表现均衡，混动版车型还有着出色燃油经济性。至于这两款车型怎么选，如果你追求的是运动，那可以考虑雅阁，如果你要的舒适性和大空间，那建议你考虑天籁。

文/驾享来电

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