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今年的4月25日格外热闹,如果不是因为疫情影响,如今在网络那端直播的新车应该被放置在北京车展的舞台上,虽然有些遗憾,但每一款新车独有的个性也算弥补了不能线下看车的遗憾了。

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晚间8点,经历了3年蜕变的smart终于要开启预售,其实新车早就在网络上进行了各类传播,对于这款全新设计,全新概念的smart,我们似乎也早就耳熟能详了。身边的

朋友还打趣到,今年的“眯眯眼”设计特别多,又来了一个smart。

没错,抛开过去对于smart小车的印象,如今的它变成了一款轻奢纯电品牌,没有听错,告别油车,smart正式加入新能源汽车赛道。

对于我们这一代人而言,smart品牌意味着什么?从上个世纪90年代,smart品牌以“探索未来都市出行最佳解决方案”的愿景诞生。那时候的它是身轻如燕的代表,在那些大型车辆面前驶过的它也足以吸引眼球,在它诞生的25年间,smart拥有着全球数百万用户,虽然也有不少诟病,比如许多用户认为,smart的油耗一直很高,他们甚至不能理解一款小车的油耗可以直逼大车,如今smart彻底告别了燃油时代,走进纯电,我想“乐享都市出行”应该依旧不变,因为它总会给我们带去更多的驾驶惊喜。

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源自热爱,定义未来,明天已就位,等你出发,这个梗非常青春,而这个梗也正是当下smart想要告诉我们年轻用户的态度。

1,两款配置车型Pro+以及Premium,官方预售价格区间为人民币19-23万元(新能源汽车补贴后且不含付费选装)。

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2,11种车身颜色、4种内饰风格,这次有些猛,一次给我们到位,而且在发布会视频中看到的11种车身颜色都是较为时尚的,基本没有太鸡肋的颜色,年轻消费者应该会被吸引。

3,全新smart精灵#1采用梅赛德斯-奔驰全球设计团队为之量身打造的“感性·灵锐”设计哲学。大家都知道,从去年开始,奔驰品牌也大举高旗进入了新能源汽车赛道,旗下的EQ车型更是被用户们给予了十分万分的期待,也许因为是奔驰,它就该从骨子里尽显奢华之能事,但对于年轻的smart而言,过度奢华反倒弄巧成拙。

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当下的新能源汽车市场,大家可以看见蔚来、小鹏、理想这类新势力车企,或是比亚迪、长安、广汽埃安这类自主品牌,他们在设计都不约而同的选择了简约、轻奢的风格,不为其他,只是用户喜欢,那些在过去厚实的金属感已经不再流行,特别是小车,它需要保持一种灵动,而在过去smart身上就一直很灵动,这点感觉是绝对不能丢弃的。

虽然本人一直觉得“眯眯眼”的造型会与某些车型撞脸,但smart如果换成圆脸灯或是三角灯,好像又过于普通。这仁者见仁的设计也着实令人头疼。

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4,由于有吉利这位国产大佬坐镇,该如何满足中国人的胃口,吉利太明白不过,所以全新smart该有的智能配置一个都不少。前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节;热泵空调、双区自动恒温空调、多向调节、通风/加热座椅等配置;12.8英寸的悬浮式中控大屏、1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音响系统、智能香氛系统、10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、脚踢式电动尾门、3.3千瓦反向充电等功能配置,这些都是外国车企给不了的,但smart却可以。

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5,最大纯电续航里程可达560公里,我已经很满足了。搭载了66千瓦·时三元锂电池,在直流超充模式下(150千瓦,380安培),不到30分钟便可将电量由10%增至80%;搭载的永磁同步电驱最大功率可达200千瓦,峰值扭矩343牛·米,百公里每小时仅需6.7秒。

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6,智能系统方面,搭载smart Pilot智能辅助驾驶系统在主动安全方面提供了更多智能守护。全车搭载高达23个高精度感知硬件,可实现23项(包括L2+级别)智能辅助驾驶功能。

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7,全系配备高通骁龙8155智能座舱芯片,该芯片采用7纳米制程工艺、8核CPU处理器,拥有超强算力;此外,smart的画面动画不是一个常规意义上的小人或是一个会说话的logo图标,而是一只小狐狸,这只小狐狸还长的与《小王子》里面的那只小狐狸有几分相似,大家不妨可以自己感觉一下。

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这只小狐狸是用户精灵助手Avatar,可通过AI人工智能技术,快速学习并适应用户的语音习惯。

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以上这7大特点就是目前这款全新smart的全部内容,如果你看车型,大家会不会认为它就是一款国产品牌,诚如上文说过的,吉利深知国人在用车需求上的每一个点,而可贵的smart都可以给我们,而目前在19万元起步的细分市场内,samrt还没有竞品车型,这才是它有勇气重新杀回来的关键之一吧。

如何卖好一款车型,对于奔驰而言太有发言权了,奔驰在国内一骑绝尘的销量总能让不少车企红眼,但在纯电车型市场,奔驰旗下的纯电系列贵也是事实,很多用户也都在望而却步,本以为可以利用腾势打开市场,可早前的腾势市场口碑和销量也都不尽如人意,如今比亚迪的股权比例又占据多数,腾势的全新MPV车型D9几乎和奔驰没有任何关系了,这样的局面下,奔驰手上可以打入国内纯电市场的牌实在少得可怜。

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三年的未雨绸缪,也许就是等待今天的绽放,很显然,目前的smart是耀眼,而在吉利的背书之下,smart的国内渠道建设也该井井有条。比如smart将稳步推进以“用户中心,数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式。

目前,smart已完成了用户数字生态系统基础建设,更集聚了一群与smart志同道合的合作伙伴。2022年内,近150家独立销售服务网点将逐步铺开,覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市。

而smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示:“随着首款全新量产车型的正式上市,smart品牌已进入全速发展新阶段。未来,我们将坚持‘中欧双核,全球布局’前瞻发展战略,不断拓展企业全球发展边际。smart已经长大,明日的征途是星辰大海。”

文/BusinessCars

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发布于 2022-05-06 17:18

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