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一款产品的成功并非单一因素的助推,而是天时地利人和的综合作用。对于新能源汽车而言,也需要其技术、产品优势遇上价格门槛降低、上下游供应链产能扩充释放、用户认知增强、充电桩基础建设完善,才有可能将其星星之火发展为燎原之势。

很显然,新能源汽车已经来到这一时间节点。尽管受春节效应、年初涨价和补贴退坡的影响,2022年2月我国新能源汽车产销量分别为35.4万/32.1万辆,环比下降19.0%/23.4%;但是在渗透率方面,2月单月我国新能源汽车/新能源乘用车达到19.2%/21.6%,相较2021年2月的17.0%/19.2%继续提升。

特别是近期油价陆续上涨时刻,消费者对于新能源车的关注度也在不断提高。纵观市场,上一个“现象级车型”是特斯拉Model 3,销量虽火爆,但自身槽点也不少;而今距离Model 3交付已经过去了5年的时间,后入场的消费者都在等待着一款驾控无妥协、速度更快续航更长、体验无死角的产品出现。

其中,原定于北京车展预售的哪吒S无疑是今年最受关注的新车之一。作为哪吒汽车基于山海平台打造的首款轿跑车型,哪吒S将直面小鹏P7、蔚来ET7、智己L7的同台竞争,它会是下一个“现象级车型”吗?

油电双修:纯电续航710km+,增程续航1100km+

对于一台电动车用户来说,续航绝对是最大的用车痛点,如何尽可能解决续航焦虑?哪吒S给出的解题思路是从多方面出发,针对不同的用车需求提供针对性的解决方法。

比如纯电版本的哪吒S,NEDC续航里程达到710km,超越当前市面上的主流车型水准,无论是日常使用还是长途自驾都有更充足的底气。之所以能够达成这一目标,很大程度上与哪吒S的技术领先性有关。

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作为新能源轿跑领域的后来者,哪吒S拥有后发优势。我们知道,电动车续航受气温的影响很大,这主要跟电池受温度影响大的物理特性有关。哪吒S拥有业内顶尖的HozonEPT4.0恒温热管理系统,基于高集成水源式热泵的一体化热管理方案,既能保证动力输出,又能极大提升在极寒路况下的续航能力、电能使用效率和电池使用寿命。

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在此前长达三个月的冬季标定测试中,哪吒S面对极寒天气和复杂冰雪路况,依然拥有不错的续航里程和动力性能,而且在-20℃环境下,开启空调后10分钟,车内即可达到舒适温度,保障了北方用户良好的纯电出行体验。

即便是对续航有更高要求的用户,也可以选择哪吒S的增程版本,油电双修的好处,在于既能享受电动车的顺滑迅猛动力,又保证了较低的油耗,降低用车成本。

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不止于快,零百加速3.9秒媲美超跑

当然了,解决里程焦虑只是一台新能源车的基本修养,消费者选择它的理由,还在足够“快”。

以哪吒S四驱版本为例,前后双电机的设计,使得整体峰值扭矩达到600N·m,参数上与宝马M4这类百万级燃油跑车相当,零百加速更是只需3.9秒。并且得益于电动车无须经过变速箱衔接即可释放动力,整个加速过程会更加线性顺滑。

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不止于快,哪吒S在驾控方面的体验也直接拉满,其底盘采用前双叉臂悬架+后五连杆悬架的结构,这种组合往往只在豪华级车型上见到。前双叉臂悬架相比传统的麦弗逊悬架,在强度和耐冲击力方面都更有优势,而且悬架上端高度较低,有利于打造更加俯冲的姿态;后五连杆悬架也能够更好地过滤路面震动。

另外,底盘上均匀分布的电池动力模块,不仅让车辆实现450mm低重心,也为哪吒S带来了50:50的前后配重,配合长轴距、宽车肩、大车轮的设计,哪吒S实现了同级最高宽高比1.36,进一步提高操控上限。在麋鹿测试中,哪吒S取得不低于80km/h的速度,这一成绩几乎与豪华超跑车型相当。

科技平权,智能体验并不遥远

近些年,AI大潮汹涌澎湃,新能源车成为了赋能人工智能的重要工具之一,这也是它最具想象力的地方。

诞生于山海平台,哪吒S配备的超算平台达到了200TOPs算力,足以应对将来2-3年的算法升级需求,保证车辆智能驾驶体验的与时俱进。

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毕竟,智能汽车的难点在软件,软件的核心在数据迭代,可以说,接下来的智能汽车竞争,就在于谁迭代得快,谁更有竞争优势。除了应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台,哪吒S采用2颗固态激光雷达;11颗辅助驾驶摄像头,其中2颗前向8M摄像头,4颗环视摄像头,5颗周视摄像头;5颗毫米波雷达;12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

钟述:“五年,你知道这五年我是怎么过的吗?”念着电影《扫毒》里的名台词,再回想过去五年的新能源车市场,不禁让人唏嘘。从当年知豆这类微型电动车的盛极一时,比亚迪秦的横空出世,特斯拉Model 3的独霸江湖,再到如今的群雄并立,国内新能源车市场发生了翻天覆地的变化。

在这波时代大浪潮里,作为后来者的哪吒汽车绝对是手握“逆袭”剧本的存在,品牌定位亲民、360和宁德时代的加持,都使得哪吒汽车在过去一年里销量劲增,踏入造车新势力第一梯队。

在B级新能源车细分市场,小鹏P7、蔚来ET7、智己L7个个都是好手,随着驾控无妥协、续航更长、体验无死角的哪吒S即将开启预售,年底开启交付,它们亦将迎来一个更全面、更硬核的对手。谁才是重塑中国新能源B级轿车市场格局的“天选之子”,哪吒S无疑手握更多胜算。

文/钟叔驾道

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发布于 2022-04-08 10:00

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