奇瑞被很多中国汽车爱好者视为“最有技术的车企”，从奇瑞汽车创业之初，奇瑞汽车便确定了“技术奇瑞”的发展路线，如今奇瑞已经在这条路线上沉淀了25年时间，技术越来越深厚，甚至从中国走向海外，在世界上驰名。

但很多奇瑞的支持者也一直有个疑问，这么多年来，奇瑞为何一直没有一台性能车呢？在领克品牌以性能为噱头大肆发展，销量让人眼红的时候，有着“技术奇瑞”之称的奇瑞真的不心动吗？如今自主品牌性能车风潮涌起，影豹、UNI-V、MG6销量火爆，奇瑞还能忍吗？

最近，奇瑞旗下星途品牌官方曝光了一组官图，车辆名为凌云S，定位中型SUV，基于奇瑞M3X火星架构打造。据悉这将是奇瑞为满足性能车用户所打造的一款产品，在动力方面相当强劲，车辆预计将会在4月下旬或是更晚一些的北京车展进行亮相。

在车辆的具体动力方面，星途凌云S将会搭载鲲鹏 2.0T 发动机，最大马力261ps，峰值扭矩400N·m，性能领先于国内的2.0T发动机，其最大热效率也达到41%。值得注意的是，这台发动机也获得过2021年度“中国心”十佳发动机，“技术奇瑞”的外号名不虚传。

传动上，凌云S将采用7速双离合变速器，此前已经多次在奇瑞和星途旗下产品使用过，这款变速箱在用户的口中评价较高，大量用户都称采用这款变速箱的车驾驶起来低速顿挫感几乎没有，开起来非常平顺，一点都不拖泥带水，非常干脆。悬架方面，凌云S则是采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂系统，由本特勒这个汽车零部件供应商提供并进行底盘调校。

据官方介绍，在这台2.0T发动机和7速双离合变速器的加持下，家族车型凌云就创造过6.58秒的零百加速成绩，创下过中国量产车大赛的最快燃油车记录。而凌云S的产品调校比凌云更为运动化，在部分用料上也会更为优异，在加速方面甚至还会有超越。

说完动力再来看看凌云S其他较为亮眼的地方。如今国民消费水平高了，对于汽车的要求也越来越高了，特别是在安全方面，凌云S基于奇瑞的M3X火星架构打造，采用的是一体化笼式吸能车身结构，车身高强度钢占比85%，B柱等关键部位也是采用的1500Mpa的超级钢，在车身强度方面是完全不用担忧的。

而在主动安全上，凌云S也是配备了15项ADAS智能驾驶辅助系统，还搭配了博世的最新9.3版本电子车身稳定系统，在激烈驾驶时也能为车主提供保障。

外观上，凌云S并没有给到大家非常大的惊喜，毫无意外的还是采用了家族式设计语言，前脸造型看起来较为激进，大尺寸前格栅内部配备横幅饰条点缀，两侧灯组中部由黑色饰条相连，上面配有星途英文LOGO 标识。不过值得注意的是，此前有信息爆出凌云S有多种前脸可以选择，这倒是比较值得期待。

侧面，凌云S与以往星途品牌旗下的汽车不同，看起来没有那么笨重，在大量线条的勾勒下看起来非常动感。此外，在车辆前面还有红色的SPORT标识以及黑色的AWD字样，搭配红色刹车卡钳，整个车辆的运动感一下就来了。尺寸上，凌云S的长宽高则是分别为4690/1885/1730mm，轴距为2715mm，在同级别中处于优秀水平。

内饰部分，从曝光的图片来看，凌云S和普通版凌云没有什么大差别，仅仅是加上了一些点缀，依旧是双联屏搭配触控式空调面板，整体用料看起来非常扎实。

虽然奇瑞对于市场风向的把控较为迟缓，但是凌云S这款产品从曝光的信息来看，还是非常能够吸引到对性能有一定追求的消费者。但值得注意的是，如今电动车当道，电动汽车的性能相比燃油车更为猛烈，很多追求速度的消费者都会转入电动汽车的怀抱，凌云S这款产品要想获得好销量，奇瑞一定要用尽心思，在营销方面下足功夫。

文/出行局

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