宝马集团公布了其 2021 年的销售数据，在新冠疫情、芯片短缺等诸多挑战下，宝马集团在中国市场又一次创下销量新高，共交付 846,237 辆 BMW 和 MINI 汽车，同比增长 8.9%，销售总量位于高档车市场首位。

不错的成绩单

纵览全年，BMW 车型在各细分市场都取得了不错的销量。其中，BMW 3 系、BMW 5 系和 BMW X3 的销量均超过 15 万辆；BMW 4 系全年销量超过 1 万辆，同比增长达 109.7%；BMW X5 全年销量首次突破 50,000 辆，而 BMW X7 也交出了超过 10,000 辆的好成绩。

BMW M 品牌的销量也持续走高，较去年同期增长 38.9%。而 MINI 品牌全年亦交付 30, 546 辆，同比增长 5.2%。

而在新能源市场方面，宝马 2021 年新能源车型在国内销量超过 48,000 辆，同比增长 69.6%。其中，纯电动 BMW iX3 在首个完整销售年的销量超过 21,000 辆。值得一提的是，从 2014 年至今，宝马集团已累计在国内交付了近 14 万辆新能源汽车。

在小编看来，宝马集团这一系列亮眼数据的背后，或许除了有自身的品牌效应外，还与其在国内全面加速电动化、提升客户体验有关。

快速深耕中国市场

作为宝马集团全球最大单一市场，为快速响应中国的新能源汽车市场，宝马加快了在中国的电动化发展步伐和提升客户体验。比如，2022 年，宝马将在中国市场呈现 7 款新能源产品：包括 5 款纯电动车型，创新 BMW iX、创新 BMW i4、BMW iX3、纯电动 BMW 3 系、一款纯电旗舰，以及 2 款插电式混合动力车型。

除了前面提到的新能源车型，宝马亦进一步完善了新能源车的服务网络，在全国约 600 家经销商中，已有 500 多家经销商完成 BMW i 业务认证。且在 2021 年底，BMW 联网的公共充电桩达到了 36 万根，BMW 专属停车充电一体化服务也已覆盖全国 5 大城市的 9 座机场以及全国 10 多个热门商圈。

而 My BMW App 还支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及 BMW 预约停车充电服务等。

在客户体验方面，首家 BMW i 品牌专属体验店也已在深圳启动试运营，能为消费者带来全新的线下体验。

此外，在 2022 年，宝马集团还将在新产品、品牌体验和客户满意度方面继续发力，计划推出 26 款新产品，覆盖 BMW 主品牌、BMW i 和 BMW M、MINI 及摩托车的各细分市场。

到 2025 年，宝马集团电动化战略将推出 " 新世代 " 车型，具备完全重新设计的 IT 和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，并基于循环经济理念，大量使用更低碳环保的再利用材料。另外，到 2030 年左右，宝马集团旗下的 MINI 和劳斯莱斯品牌也将迈向全面电动化。

文/啊车

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