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继长城魏首款基于柠檬DHT技术打造的玛奇朵DHT(油电混动)上市后,其插混车型DHT-PHEV也和各位见面了。后者共两款车型,售价16.68万元/17.78万元,110公里的纯电续航表现抢眼。那么它动力如何,油耗怎样,性价比高不高?本期【导购】来给你答案。

作为由燃油到纯电的过渡产品,混动,尤其是插电混动,在降低油耗及使用成本方面有着非常明显的优势。既解决了纯电里程焦虑问题,又能实现短途纯电通行,同时还能享受部分城市的牌照及购置税减免优势,可谓一举多得。

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面对当前渗透率仅有10%左右而又飞速发展的新能源市场,近两年自主品牌卯足了劲发展,表现算的上可圈可点。长城的DHT技术,也正是在这样的大背景下诞生的。

继油电混动玛奇朵以14.58万元-15.98万元的价格上市后,近期玛奇朵PHEV车型也迎来上市,先一起看下这款PHEV有何亮点?

一、玛奇朵PHEV,亮点有哪些?

★DHT技术是亮点,动力强,油耗低,纯电续航110公里,综合超1000公里

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柠檬DHT是由长城集团独立自主研发设计的混动系统,它包含1.5L/1.5T混动专用发动机,包括发电/驱动双电机,还有定轴式变速箱、双电机控制器,以及集成DCDC;采用双电机混联拓扑结构,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式;

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也正是基于多种模式的配合,才实现了玛奇朵油电混动车型NEDC百公里油耗4.7L、PHEV车型百公里油耗0.8L,即使是在最低荷电状态下,PHEV的百公里油耗也仅为4.4L的低油耗表现。这个数据在市场上的竞争力可谓非常强了。

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具体动力参数方面,玛奇朵DHT-PHEV搭载了和DHT相同的1.5L发动机,最大功率71kW,峰值扭矩125N·m,在与前置永磁电机的协同工作下,系统综合功率为197kW,总扭矩为410N·m,零百加速为7.2s,对比同级别插电混动紧凑型SUV,处于相对领先的水准。

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此外,插电混动版相较之前DHT油电混动版搭载了更大容量的电池(19.94kWh),纯电续航里程达到了110公里, 综合续航超1000公里。这个纯电续航表现,基本能满足多数的市内纯电通勤场景。

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值得一提的是,这套系统吸收了本田、丰田混动技术的优势,搭载两挡变速器,既有类似丰田混动技术调节速比范围的能力,同时又在结构设计上类似本田混动的性能,发动机或电机可以直接驱动车轮,所以能实现串、并联和纯电EV等多种混动形式,这也是DHT系统的核心技术亮点。

★外观设计和油电混动车型保持一致

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聊完最核心的技术,不妨看下其颜值如何。外观方面,和前期上市的油电混动车型基本上保持一致,当然,由于是插混车型,所以车身侧面多的充电口显示它与之前车型的与众不同。整体看,玛奇朵PHEV前脸采用多边形格栅设计,尺寸较大;底部依旧是三段式设计,前唇还用到了镀铬饰条,整体设计比较时尚。

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轮毂采用五辐式设计,顶部配备行李架,搭载双色后视镜,设计风格偏年轻。尾部略显厚重,竖直刹车灯提升辨识度;尺寸方面,长宽高分别为4520/1855/1665mm,轴距为2710毫米,定位为紧凑型车SUV。

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★内饰设计科技感强,配置兼顾科技及实用

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内饰方面,T字造型设计,中控偏向于驾驶位置以方便驾驶员操作。中控台没有实体按键,空调控制按钮也移到变速箱控制台,搭配电子挡把、多功能方向盘及全液晶仪表,提升科技感。14.6英寸大屏幕位于中控位置,显示清晰且功能较强。座椅采用双色装饰,整体设计比较年轻。

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此外,它还可以实现“悬浮式智控大屏+数字虚拟仪表+W-HUD抬头显示”多屏联动,搭配G档智能空间、AI面部识别、可成长语音系统等配置,兼顾科技及实用。

二、车型分析——玛奇朵应该如何选?

前面讲了这么多,总结起来就是,DHT系统在满足动力需求的同时,可实现更低的油耗和更长的纯电续航表现。那么,对于消费者而言,玛奇朵到底应该怎么选呢?

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考虑到不同朋友的需求,我们此次不仅对比两款插电混动车型,也把之前上市的三款油电混动玛奇朵DHT考虑在内,看下在这五款车型中应该如何做出选择。

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玛奇朵不同配置装备及价格对比

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玛奇朵DHT油电混动车型共三款:1.5L DHT原萃版、1.5L DHT特调版以及1.5L DHT大师版;玛奇朵DHT-PHEV共两款:1.5L DHT-PHEV特调版以及1.5L DHT-PHEV大师版;在命名方式上,两种车型基本保持尾缀一致。配置方面,相同命名方式的车型,除了动力系统方面的差异外,其余配置也基本保持一致。

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先看下入门版的指导价为14.58万元的1.5L DHT原萃版,配备了前排侧气囊及前后排头部气囊,同时,车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶、360全景、全速自适应巡航、驾驶模式切换等均进行了配置,虽为入门版,但其实基础配置已经基本可以满足日常的实用需求了。

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如果预算加4000,可以买到指导价为14.98万元的1.5L DHT特调版,相较于入门版车型,多出了HUD抬头显示、内置行车记录仪、中控屏由12.3升级至14.6英寸,多出了SD口以及2个扬声器(10扬声器)和单色氛围灯。多了4000块钱,配置升级主要体现在内饰的科技感方面,所以如果预算相对充足,可以考虑。不过若预算少一点,入门版也足够用了。

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至于指导价为15.98万元的DHT大师版,价格较中配贵了1万元,配置多出了:并线辅助、倒车侧预警、自动泊车、电动后备箱及记忆、蓝牙钥匙、主动闭合进气格栅、前排手机无线充电、主座椅高低额外两向调节以及腰部支撑、驾驶位座椅按摩且提供加热通风选装、驾驶位电动座椅记忆、面部识别,选装Infinity品牌音响,多出了256色氛围灯,车窗一键升降升级为全车、前排隔音玻璃、外后视镜记忆、加热、倒车自动下翻,自动防眩目等。

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整体来看,多出来的这笔费用,在这些配置上也算物有所值,顶配大师版这款车适合预算比较充足且注重配置丰富且使用便利的朋友。

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两款PHEV车型相较于油电混动车型,差异主要有两点:

1. 价格上要高一些。比如,同样为特调版车型,DHT-PHEV版比DHT版贵了1.7万,大师版则贵了1.8万。两款PHEV车型的配置差异可参考上面分析的油电混动顶配车型较中配车型的差异。

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2. 二者系统综合功率参数差异较大,油电混动DHT车型,系统综合功率140kw,综合扭矩370Nm,而PHEV车型最大功率197kw,最大扭矩410Nm。所以,如果关注动力,PHEV是首选。

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需要注意的是,尽管PHEV车型价格较相同版本的燃油车型分别贵了1.7万、1.8万,但是PHEV免购置税,对于部分城市而言牌照费用也可以节省下来,甚至部分城市对于绿牌不限行。这样来看的话,二者的实际价格差异就没有那么大了。而且,插电混动110公里的纯电续航,对于经常市区通勤的朋友来说,也直接降低了使用成本。

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所以,对于玛奇朵这款车,可以这么选:

油电混动入门版配置可满足日常需求,预算有限重点考虑;中配车型额外加4000元,性价比不错,预算充足可以直接上;对于对配置有要求的朋友,建议顶配车型,多出来的预算也换来了相应的配置;

如果对动力有要求,建议直接上PHEV车型,两款车型选哪个看自己预算。

总之,PHEV优势在动力、牌照、购置税、纯电续航方面优势明显,HEV在价格方面可能略占优势。到底应该怎么选,我还是建议结合自身所在城市及需求情况,哪个合适选哪个。

三、竞品对比——同价位还可以选谁?

基于上面的分析,PHEV车型具有不错的竞争力,基于此,我们下面看下同级别竞品中,玛奇朵PHEV实力究竟如何。

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显然,同级别里,比亚迪宋Plus DM-i是最直接的竞品。二者在价格、定位方面极为接近,同时,同样作为自主品牌,比亚迪拥有DM-i技术,最大纯电续航也可达到110公里。

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考虑到二者入门版车型整体配置都不算低,所以我们选装指导价为15.98万元的 比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i 110KM 旗舰型对比指导价为16.68万元的玛奇朵2021款 1.5L DHT-PHEV特调版。同时,加入指导价为17.78万元的顶配玛奇朵PHEV大师版进行对比。

比亚迪宋Plus DM-i对比玛奇朵DHT-PHEV

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经过上面的对比不难发现,比亚迪优势主要在于尺寸参数,长宽高方面较玛奇朵均占据优势。不过,轴距方面,前者为2765mm,后者为2710mm,其实差距也不算太大,因此实际车内腿部空间建议实车体验对比;

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动力方面,比亚迪搭载的1.5L发动机最大功率110马力,变速箱搭载E-CVT,而玛奇朵同样搭载1.5L发动机,最大功率97马力,变速箱搭载2挡DHT,这也保证了后者效率更高更有劲,还能在中高速超车时候降档提速。

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油耗方面,无论是NEDC综合油耗还是最低荷电状态油耗,玛奇朵均略低于宋Plus DM-i;而且后者可以最大功率197Kw,最大扭矩410Nm的动力输出,百公里加速7.2s,领先宋Plus DM-i 0.7s;所以尽管搭载的玛奇朵搭载的发动机动力参数较小,但在综合匹配后,其低油耗,系统动力优势也体现出来了。

此外,玛奇朵搭载三元锂电池,比亚迪搭载磷酸铁锂电池,低温下的纯电续航,玛奇朵的表现更值得期待。

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具体配置方面,相较于玛奇朵PHEV入门版车型,宋Plus DM-i优势在于:搭载了电动后备箱及记忆功能,支持NFC/RFID钥匙,支持电池预加热、第二排座椅靠背调节、外后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器及车内PM2.5过滤;

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相比之下,同为入门版的玛奇朵PHEV配置优势则体现在:支持全速自适应巡航,车道偏离预警、保持、主动刹车,疲劳驾驶提示等,还提供雪地驾驶模式可选,搭载9.2英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、14.6英寸中控屏、道路救援呼叫、10扬声器、感应雨刷。而指导价仅较宋DM-i高出7000元。尽管同为入门版车型,预算相差不大的情况下,玛奇朵PHEV配置更加丰富。

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当然,若预算再充足一些,建议直接选玛奇朵大师版,相较于入门版车型多出来的配置前文已经提到,此处不再赘述。

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因此,横向对比,比亚迪优势在尺寸参数和部分配置,而玛奇朵优势则体现在动力、油耗、配置等方面。

所以,预算相差不大的情况下,关注空间及尺寸参数,可以考虑比亚迪宋Plus DM-i;

关注配置、动力及油耗,重点考虑玛奇朵PHEV。

四、车型推荐——到底该买谁?

经过前面的对比分析,大家对这几款车应该有个大概的了解了,最后为大家简单总结下:

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对于玛奇朵这款车,可以这么选:

油电混动入门版配置可满足日常需求,预算有限重点考虑;

中配车型性价比也不错,预算充足可以直接上;

对于对配置有要求的朋友,建议顶配车型;

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如果对动力有要求,建议直接上PHEV车型。两个配置都不差,主要看预算。

至于最后到底选择油电混动还是插电混动,建议可以综合考虑自身实际情况,比如当地政策,所在城市以及使用场景,哪个合适选哪个。

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横向对比的话,建议可以这样选:

关注空间及尺寸参数,考虑比亚迪宋Plus DM-i;

关注配置、动力及油耗,重点考虑玛奇朵DHT-PHEV。

以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选,也欢迎各位后台留言你想要对比的车型,讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮 杨帆

文/踢车帮

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发布于 2022-01-19 17:19

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