近日，从相关渠道获悉，Jeep旗下新款自由侠正式亮相。提起Jeep，小编自然想到的是那句“不是所有的吉普都叫Jeep”，Jeep作为老牌SUV品牌代表，在国内市场曾受到消费者的追捧，以至于后来许多国产的SUV车型被称之为吉普车或者大吉普。          

近年来，越来越多的SUV产品陆续上市，大家也改变了对家用SUV的认知，在越来越多人选择购买的同时，Jeep也从产品型号回归来了品牌本身。

Jeep自由侠自2014年在日内瓦国际车展首次发布，至今也有 8个年头了，2016年在国内市场上市的时候，小编也曾把这一款精致的小车列入购买清单。当时在试驾时，除了颜值在线以外，动力、操控、配置却与同价位主流产品还是存在一定的差异。所以当时小编选择了同期上市并且价格相近的马自达CX-4车型。几年时间过去，自由侠由刚上市的月销量几千，到现在的月销不足百台，还是能够说明一些问题的。

本次亮相的产品从外观上看，保留了众多的经典元素，与现款产品的设计差异也并不明显。新车侧面还是保留了硬派越野的造型风格，多彩的车身也增添了时尚的意味。和多年前新车刚刚上市时一样，留给小编的印象还是很不错的，外观小巧、颜色新颖、造型硬派。除了自由侠外，小编最先想到的就是另外一款小车——吉姆尼，但两者不同的是，吉姆尼保留了真正的越野车基因，非承载式车身加上一众越野配置，坑坑洼洼不在话下，而自由侠有点外强中干的意思了。  

内饰和配置方面，新款Jeep自由侠也是平平常常，可能是设计师还是坚守着设计理念，与时下主流的内饰造型属实不太相关，受到整车尺寸的限制以及副驾驶扶手设计理念的影响，中控屏尺寸也仅仅是够用，满足日常操作没问题，但也别想有太多的娱乐性。  

动力方面，新车搭载了1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率134kW，最大扭矩270N·m。从排量上来说，1.3的排量确实小了些，前几年那些1.5T产品也并不被消费者买单，好在是个四缸产品。从数据来看，整体表现倒是还可以，等小编拿到车之后再为大家测评，相信这套动力系统结合车身重量，还是会有不错的动力表现。

整体来看，本次Jeep自由侠的改款，与现款差异并不大，对于月均两位数的销量来说，在新车如雨后春笋的国内汽车市场，能不能扭转颓势，小编感觉并不乐观。对此您怎么看，欢迎在评论区留言讨论。

文/最新车事

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