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汽势Auto-First|孙金凤

年销继续保持中国汽车企业第一;自主品牌、新能源汽车、海外出口均实现同比两位数增长;自主品牌销量占比首次突破50%;全年3000项授权专利;形成万人级的软件开发队伍;投资的8家科技企业实现上市;“电动智能网联”新赛道上的重点项目取得突破性进展……作为中国汽车产业的龙头企业,上汽集团2021年的表现可以总结为“有销量,有质量”。

年销连续16年保持领先

根据上汽集团1月7日公布的2021年产销数据,该集团2021年全年整车批发销量达到546.4万辆(终端交付超过581万辆,同比增长5.5%),连续十六年保持国内第一,领先优势已扩大到近200万辆。其中,自主品牌、新能源汽车、海外出口均实现同比两位数的较快增长,全面跑赢2021年汽车行业大盘。

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2021年,上汽集团自主品牌取得突破性发展,全年销售新车285.7万辆(其中荣威和MG双品牌合计销量约80万辆),在集团总销量中占比达到52.3%,首次超过50%,成为上汽集团销量的绝对主力。

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在新能源汽车领域,2021年全球热销73.3万辆,同比增长128.9%,位居国内第一、全球第二。特别是在欧洲、澳新等发达国家市场上,MG和MAXUS新能源车销量超过5万辆。

在持续深耕的海外市场,上汽集团2021年销售69.7万辆(其中出口59.8万辆,海外基地产销9.9万辆),同比增长高达78.9%,连续六年夺得国内车企榜首,产品和服务进入全球70余个国家和地区,形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场,其中“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌海外销量达到36万辆,在全球17个国家跻身单一品牌前十。特别值得关注的是,MG品牌新能源车在瑞典市场排名第四,挪威市场排名第十,继续在欧洲市场保持领先。

扩大技术优势 向用户型高科技企业全面转型

上述成绩的取得,与上汽集团多年来坚持以技术领先抢占市场,并全面向“用户型高科技企业”转型的大战略密不可分。

据汽势Auto-First了解,面对席卷全球的汽车“新四化”,围绕“碳达峰、碳中和”国家战略目标,以及行业未来发展趋势,上汽集团制定了全面向“用户型高科技公司转型”的战略目标。为达成上述目标,上汽集团十四五期间将在智能电动等创新领域投入3000亿元,全力加快自主创新步伐。2021年,上汽在创新领域投资超过600亿元,近3000项专利获得授权,形成了万人级的软件人才队伍,不断扩大技术优势。

2021年,在决胜未来的电动智能网联新赛道,上汽集团收获了全面开花的良好局面。

在新能源领域,瞄准用户痛点,加快新能源技术升级。瞄准电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点,零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的上汽新一代动力电池系统,已于近期正式投产。未来,上汽还将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”,着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台。2025年,上汽将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池,技术全球领先。

在核心软件研发方面,以“软件定义汽车”为目标,上汽在业内率先对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局,已经初步建立了数字化的软件技术体系能力基础。未来,上汽将通过全域核心软件自研,加强对SOA软件平台和中央集中式电子架构等智能汽车的“大脑和灵魂”的自主掌控,全力打造以用户体验为核心,拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心入微服务的“软件汽车”。

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在科技创新方面,2021年上汽培育了20家“科创小巨人”,借力资本市场加快创新步伐。目前,上汽已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20家“科创小巨人”,通过科技创新赋能产业转型升级,并将积极借助资本市场,推进创新成果的产业化和商业化发展。

近期,捷氢科技推出了全新的捷氢启源系列燃料电池系统,电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标,对标以丰田为代表的全球顶尖水平。目前,捷氢科技已启动分拆,将成为上汽旗下第一家实现上市的“科创小巨人”。

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在产业投资赋能技术创新方面,上汽集团首创“产投联动、上下联动、内外联动”的战略直投业务模式,聚焦新能源、智能网联等战略领域,不断加大在创新领域的直接投资力度,投资对象包括宁德时代、地平线、清陶科技、Momenta等众多明星企业。仅在2021年,上汽集团投资企业中就有信安世纪、京东物流、长远锂科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、东芯股份、光庭信息8家成功上市,涵盖芯片、新能源、网络安全、物联网等多个关键技术方向。截至目前,上汽集团一级市场投资业务资产规模已达420亿元,在国内汽车集团乃至产业集团中名列前茅。

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在为合资企业培育发展新动能方面,2021年上汽大众ID.4 X、ID.6 X、ID.3 “家族系列”电动车三箭连发,为消费者带来“放心之选 ”与“实用科技”,上市以来每月销量连创新高,目前已经逼近万辆大关。上汽通用引入Ultium奥特能电动车平台,带来灵活、智能、安全的电动化解决方案,首款量产车型凯迪拉克纯电中大型SUV LYRIQ以兼具豪华、智能、安全的产品实力正式开启预售。上汽通用五菱创新打造GSEV全球小型纯电动汽车架构平台,积极开拓小型新能源车蓝海市场,相关产品累计销量超过75万辆。

在共创智能汽车生态方面,2021年4月,上汽牵头举办全球首个汽车SOA开发者大会——上汽零束SOA平台开发者大会。上汽与百度、阿里、腾讯、华为等头部科技互联网企业在内的数十家生态伙伴达成一致共识,将持续围绕智能网联、网络安全、5G赋能、汽车芯片等领域开展广泛合作,并分享软硬件底座、出行场景,携手共创智能汽车生态,探索实现共赢共享发展。目前,零束SOA平台开发者已经突破4000人,上汽与腾讯、OPPO、中兴通讯、地平线等生态伙伴的相关合作也在积极推进中。

智己下线飞凡发布 四大技术创新战略项目加速落地

2021年,还是上汽集团全面发力品牌向上的一年。这一年,上汽以智能电动汽车为主要载体,围绕智己汽车、飞凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4洋山港智能重卡等重点项目,积极推进创新技术不断落地,加快推动技术优势向发展胜势转化。

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高端智能电动品牌智己汽车实现了首款产品——“性能旗舰真智能轿车”智己L7的批量下线。着眼于底层创新的智己L7,带来了业内首创的四大全新产品架构:高端纯电架构提供先进的四轮转向和四轮驱动,让百万性能唾手可得;全新一代域融合中央计算数字架构承载521个功能,支持整车深度OTA,沉浸式座舱体验不断刷新;SOA原子化软件架构从底层打破了各功能之间的界限,无界融合,带来场景式的智能交互体验;IM AD智能驾驶系统则为用户带来“最像人”的智能驾驶体验。

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“用户导向的数据驱动型科技公司”飞凡汽车,在2021年广州车展上推出“智慧新物种”飞凡汽车R7,将于2022年下半年正式交付。R7将搭载全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™,即点云融合的超级环境模型算法,构建融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。

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搭载自研“软硬一体”自动驾驶解决方案的上汽享道Robotaxi,已于2021年在上海和苏州成功落地,实现“成熟出行运营经验”与“领先自动驾驶技术”的有机结合。2022年,上汽Robotaxi计划登陆深圳。2025年,上汽将实现L4级智能驾驶汽车批量投产,并组建商业化Robotaxi车队,定义共享出行新业态,实现可持续盈利的商业模式。

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而融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽“5G+L4”智能驾驶重卡,也在2021年成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及行业唯一“一拖四”编队行驶,为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。2021年年底,上汽智能驾驶重卡累计测试里程已突破200万公里。2022年,上汽智能驾驶重卡将减少车内安全员,计划转运十万个集装箱。

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2021年,更换了企业全新LOGO的上汽集团,让外界看到了机制更灵活、技术更创新、体制更有活力的全球汽车公司的新面貌。2022年,上汽集团还将继续向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型,成为引领全球汽车“新四化”变革的中国力量。

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发布于 2022-01-10 07:48

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