吉利帝豪L已经于2021年的最后一天上市,新车共推出两款车型,指导价9.99-10.99万元,目前订车还有一些小额优惠。这款车的定位是我们国内非常火热的紧凑型轿车,售价也处在一个普通家庭能接受的价位区间里。所以关注这台车的消费者非常多,通过配置表可以看出这台车的标配相当丰富,所以有没有必要选择顶配让大家犯了难,既然如此我们就分析一下两个配置哪款值得买。

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外观造型上,吉利帝豪L的车头很有意思,中网尺寸变得很小,黑色的格栅中央是吉利徽标。两侧车灯也带有一些熏黑的设计,下包围的格栅尺寸很大,和中网一起组成了一个类似于“X”型的区域,两侧的黑色饰板替代了传统的雾灯。整个车头的冲击力相当之大。

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车身的侧面可以看到多个线条组成,比如前轮拱的上方有一条,和车头连接,侧面车门A柱开始到车尾是一条笔直的腰线,在车门的下部还有钣金凹陷的设计。尾部是贯穿式的尾灯,中央有一些英文标识,下包围有一些镀铬装饰,对比起来可能不如车头来得好看。

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中控的部分,设计上还是以简约为主,这点很符合当下的审美。中控屏的独立设置给中控台留出了大量面积,贯穿式的隐藏空调出风口分割了上下两个部分,在下方有一些按键,包括一键启动、双闪灯、空调控制等。方向盘造型和品牌最新的理念一致,多功能按键布局合理、紧凑。

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挡把的前方有一个储物格,体积不算大,带有一些电源接口。挡把采用的是传统的机械形式,考虑到价位,这样的做法没有什么好质疑的。后方是杯架和电子手刹、自动驻车控制按键。另外要特别提一下车内的配色,双色的设计让内部看上去很有质感,算是低成本解决氛围感的方案。

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帝豪L的车身长度达到了4735mm,轴距2700mm,算是比较标准的紧凑型轿车。所以车内没有什么惊喜,就是一般这个级别轿车应有的表现。第二排腿部空间还不错,受限于外部溜背的造型,后排头部空间稍微有一点影响。而且座椅都是双色,看起来很有质感。

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帝豪L的发动机是一台1.4T,涡轮带来的特性就是扭矩强大,非常利于城市内的超车、起步等等。参数来看,这台发动机能够输出最大马力141Ps,最大扭矩235N·m,对于10万元这个价位区间来说算是比较优秀的了。匹配的变速箱是CVT,偏向经济省油,当然加速的冲击力感觉可能不如AT或者DCT。

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2022款 1.4T CVT旗舰型

指导价:9.99万元

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低配车型的名称为旗舰版,所以我们猜测未来还会有更多的低价车型上市,就目前来看,这款旗舰版的配置对得起名字。一些普通的配置就不说了,来说一下重点的配置。前排的头部、侧气囊,属于被动安全,10万元级别里,这个表现算合格。辅助驾驶功能有后部的泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车。这些功能可以为日常的驾驶带来一定程度的便利性,特别是360度全景影像,作用非常大。舒适性配置方面,一键启动、自动大灯、12.3英寸中控屏、自动空调等,满足一般家庭用车,提供足量的舒适度。

2022款 1.4T CVT至尊型

指导价:10.99万元

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售价增加1万元,气囊数量有所增加,增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。在主被动安全方面,基本上属于这个级别的“天花板”了。除此以外,全液晶仪表、翻毛皮拼接座椅、座椅电调、加热等功能,提供了很多舒适性。对于1万元的增幅来说,这些配置相当划算了。不过旗舰版车型已经能满足一般家庭了,是否要花这1万元,只能说看个人吧。

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2022款 1.4T CVT旗舰型

指导价:9.99万元

旗舰型的功能配置和舒适性配置已经是这个级别比较高的水准了,虽然1万元的差价能换得更好的配置,性价比很高,但是考虑到这个级别车型的定位。我们认为旗舰型已经足够普通家庭使用了,所以我们最推荐的配置是2022款 1.4T CVT旗舰型。

文/GO车情报员

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发布于 2022-01-05 14:16

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