汽势Auto-First|孙金凤

2021年12月31日，新红旗品牌官方宣布：2021全年销量突破30万辆，同比增长超过50%，增速10倍于行业平均水平，撞线品牌销量崭新里程碑。

2021年12月，新红旗以超过39100辆的月销量，再次刷新单月销量纪录，最终将全年销量锁定在30万辆以上。尤其是新红旗产品矩阵的两款旗舰车型——红旗H9和红旗E-HS9，分别以全年突破40000辆和5400辆的成绩，在各自市场同级产品中居于前列，成为新红旗占位自主豪华汽车品牌的引航者。

2021年，中国汽车业在大步迈入“十四五”开局之年、迎接“双碳”新时代和变革新机遇的同时，也遭遇了疫情反复侵袭、芯片供应短缺和极端天气等严峻挑战。在这机遇与挑战并存的一年行将结束之际，30万销量的达成，宣告了新红旗已经创造出4年销量增长63倍的产业旗迹，再次奏响了民族汽车品牌铿锵激昂的最强音。至此，新红旗品牌车主突破60万。

2021年，新红旗以“双碳”战略和一汽红旗的发展规划为牵引、以领先行业的品牌营销为助力，在产品创新方面，接连树立起民族品牌汽车产品的新标杆。

在2021年4月的上海国际汽车展中，一汽红旗发布了“1+10”项重磅成果，其中以践行国家“碳达峰、碳中和”战略为目标的“EcoLin5五链融合”发展新模式以及担纲“EcoLin5五链融合”的重量级新能源产品红旗E-QM5最为引人注目。新红旗E-QM5以超过200项专利和每公里二氧化碳排放103克的清洁实力，遥遥领先行业、为客户带来新的惊喜；12月，一汽红旗在海南博鳌论坛宣布，此前为出行市场打造的E-QM5，将于明年推出私人客户版新产品，为新能源领域满足更多客户需求提供了全新着力点。 

2021年9月28日，“新红旗HS7、HS5、H5焕新上市仪式”在长春举行，三款受到最多客户青睐的产品迎来了焕新升级的时刻，也昭示着新红旗产品家族在历经4年的快速扩张后，进入更为良性和可持续的发展轨道。本次三车焕新，在外观、内饰、智能和豪华配置方面进行了多处升级、加配加量不加价，响亮地回应了客户需求。

在2021年11月的广州国际汽车展览会上，新红旗公布了旗下最为重要的旗舰产品——H9和E-HS9的焕新和升级。在2022款H9中，新红旗为客户实现了多达23处焕新升级，让这款大受欢迎的国产C+级豪华轿车标杆之作，继续稳固其领先同级的实力和地位。

在全新推出的E-HS9 120度电池增长续航版产品中，这款包含564项专利、代表红旗量产车型最顶级技术的集大成之作，增加了120千瓦时的高容量电池、NEDC续航里程最高达690公里，回应了客户对出行无忧的强烈需求。

2021年6月，E-HS9成功挑战国内首次公开双侧柱碰测试，展现了产品电池安全和乘员安全强大实力；在10月“C-NCAP十五周年——全球首次公开双车高速追尾碰撞测试”、12月“C-NCAP五星安全评价”中，H9也以强大的主动安全、被动安全和乘员安全防护，向客户证明了新红旗旗舰产品的国车安全水准。

2021年是一汽红旗“十四五”规划的开局之年。一汽红旗在数字化研发、数字化制造、数字化营销和数字化管理方面取得了斐然成绩。研发方面，构建了基于数字孪生技术的协同设计和虚拟仿真平台，打造了汽车敏捷开发模式，产品开发周期缩短6个月左右。

制造方面，搭建起汽车工业互联网平台，实现四大工艺全流程智能化生产，整车生准周期压缩约6个月、订单交付周期缩短25%左右。

营销方面，创建了客户生态云平台、构建覆盖客户消费全旅程的数字化触点，直达客户、赋能经销商，支撑企业端、经销商端和客户端一体化运营；管理方面，重构了基于中台架构的企业运营平台、全面推进管理数字化，提升办公效率30%以上。

在渠道建设方面，近几年来，新红旗线下渠道网络以平均每年百家的速度快速增长。2021年，红旗网点授权总数已达477家，线下渠道的全国城市覆盖率达到86.9%，实现四线以上城市全覆盖。

2022年，新红旗将推出更多全新产品，引领中国品牌继续向上。