JDM曾被人误解为“胡乱改装”的“烂仔”文化，甚至有些人会把改装车炸街、街道飙车等危险行为当做标签贴在JDM文化身上。对于JDM的误解在一部分人心中根深蒂固，最终形成了所谓的JDM鄙视链，但事实真的如此吗？

JDM源于英文Japanese Domestic Market，字面意思为日本国内市场，指的是在日本本土生产销售的汽车。然而JDM一词却是美国人率先提出的，二战后的很长一段时间美系性能车都以V8发动机为主流，年轻人们普遍选择当时的美系肌肉车作为自己的座驾，也有不少年轻人选择欧系跑车。

70年代的石油危机让美国人越来越喜爱日系性能车，购买日本本土生产的零部件将自己的爱车还原成日本本土的规格，成为最受当时美国年轻人追捧的玩法，比如丰田旗下的SUPRA、Celica等车型在当时可谓吸粉无数。

在我国JDM粉丝心中，深不见底的改装潜力是JDM最亮眼的标签，甚至大部分爱好者将JDM比作一张画纸，可以让人实现各种天马行空的想法。GR（GAZOO Racing）作为丰田旗下性能车分支，可以说是目前JDM文化的代表，其旗下车型就是这种潜力最好的证明，一千个人眼中，有一千辆86。从最基础的贴纸开始，再到更换避震、刹车，为爱车提升操控感与安全性，改装的过程是了解爱车的过程，更是实现自己梦想的过程。

那么对于那些欧系跑车玩家来说，他们是否会对JDM存在一种鄙视链呢？这个话题在网上也有着很热烈的讨论，带着这个问题，我们邀请了多位欧系跑车车主前来一起聊一下。

在聚会上，不少欧系跑车玩家也在一开始时表示出了对于JDM的轻视，但在深入了解JDM文化的内核，以及现场亲密接触丰田GR车型之后，他们一致认为JDM并不是人们印象中刻板的样子。甚至在新能源时代即将来临的前提下，丰田GR仍能保持热血、硬核的品牌调性，这也让他们发自内心地认同GR品牌的价值观。

在聚会中各位玩家也对现场的GR YARIS和TOYOTA SUPRA两辆JDM进行了深度的品鉴，可以说改变了这些欧系跑车玩家固有的看法，GR YARIS的纯粹与GR SUPRA的优雅深深走进了他们的心中。

他们认为，也许过去的JDM车型在内饰上略显粗糙，外形也没有欧系跑车那么时尚，但这次的深入了解刷新了他们对JDM、对GR的认知，两辆GR车型无论在外观、内饰以及科技配置方面，已经达到甚至超越了其它车系性能车的平均水平。GR品牌正在用自己高超的造车工艺引领新时代JDM文化的复兴。

新能源时代的车轮缓缓驶来，大排量性能车或跑车就好似末路狂花在燃放着最后一丝生命，但GR品牌的强势来袭，让这些性能车爱好者们又有了全新的期待，发动机的咆哮声与手动换挡时的人车交流感，仿佛在宣告着JDM不死，GR的青春就在此刻。前来聚会的欧系跑车玩家纷纷表示，完全有可能会在自己的车库里为GR车型留出一席之地。

其实汽车文化并没有高低贵贱之分，只是通过不同的方式为驾驶者带来乐趣。昂贵的欧系跑车为驾驶者带来豪华、优雅的乐趣，JDM和GR则也能为驾驶者带来纯粹、激情的快感，两者在车友心中有着同等地位的价值，只有不够了解JDM文化的人才会过分在意价格高低带来的心理落差。

这次聚会，可以说让这些欧系跑车玩家对于JDM和GR都有了更深刻和全面的认知，而且几乎所有参与者都一致认为，他们的车库中，绝对会有可能留出一个位置给GR车型。

其实，所谓的欧系跑车玩家对于JDM的鄙视链，真的并不存在。

文/齐宇时间

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