前几日，蔚来2021年NIO DAY在苏州成功举办，和往年的NIO DAY一样，蔚来创始人李斌先生在会上做了精彩的发言，并为现场的观众和网络上观看直播的网友们介绍了蔚来在2021年所完成的业绩，以及蔚来汽车对今后的规划。但和之前的NIO DAY不同的是，今年的大会上，蔚来汽车不仅确定了ET7的交付日期，还发布了一款售价更亲民、性能却相当出彩的全新轿车——ET5，ET双车直接点燃了整场发布会的热度，并在会后引发了全网的大讨论。

充换电网络全面铺开，围绕用户建立完整生态

在今年的NIO DAY现场，李斌先生首先向大家介绍了蔚来汽车在2021年的充换电站建设情况。在今年，蔚来第700座换电站落成。可充、可换、可升级的充换电网络在2022年持续布局，在中国蔚来将拥有超1300座换电站、6000根超充站，和10000根目的地充电桩。这些充换电网络不仅覆盖到了有蔚来用户的城市中，更是在长途出行方面有着亮眼的表现。

具体来看，蔚来汽车已经在全国主要的干线高速公路服务区上建立了换电站，配合服务区的既有国网充电桩，能够让蔚来的用户们享受到充补能速度媲美油车的用车体验，此外，蔚来汽车还针对充电网络覆盖度不高的问题，开始和中石化等油企的加油站开始了合作，往后，看到加油站就意味着可以充换电，蔚来车型的适应性和实用性显然获得了质的飞跃。

蔚来汽车的这些思路，不仅拿出了具体的行动方案，让人们看到了新能源汽车使用的新方式，而且它还给其它新能源汽车乃至国家有关部门提供了一个切实可行的思路——围绕用户建立完整的生态，通过理念的更新和技术的迭代，切实提升用户们的用车体验。只有这样，新能源车型才能被更多的人们所接受，也才能真正取代油车，让人们的出行更加绿色、经济、环保。

ET7交付日确定，ET5正式发布

在NIO DAY上，李斌先生确认了ET7的两个大日子——中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。由于全球芯片供应链紧张的原因，ET7的车主们和潜在买主们都苦熬苦等了不短的时间，不过好在大家的等待终于有了盼头，ET7和车主们正式见面的日子越来越近了。

ET7作为蔚来推出的首款轿车车型，在车型上采用了豪华智能中大型轿车的定位，设定了自动驾驶算力与传感器的标准，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强，包括零到百公里加速提升至3.8秒，风阻系数优化至0.208、续航里程再次升级等，整体来看竞争能力非常强劲。

除了ET7，NIO DAY上的新车ET5更是让全场惊呼“哇塞”，它的定位比ET7稍低一些，不过和同级别车型相比仍然有着足够强大的竞争实力。首先，ET5的外观由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。ET5吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，纯粹又有未来感；源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。

其次，ET5还延续了蔚来的高性能基因，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

安全性方面，ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准，能够为用户们带来更有安全感的出行体验，当然，这也是蔚来汽车的优良传统之一。

而在配置上，它全系标配Aquila，蔚来超感系统；全系标配ADAM，蔚来超算平台。Aquila强大的感知能力，和ADAM强大的算力，将带来更易用、更安全的辅助驾驶功能，总体来看，ET5将标配19项辅助驾驶功能，配置傲视同级其它车型。定价方面，ET5的整车购买方案为32.8万元（75千瓦时版本）和38.6万元（100千瓦时版本），使用电池租用方案的购车价格为25.8万元（75千瓦时版本）和25.8万元（100千瓦时版本），这诱人的性价比还有其它车型什么事儿吗？

除了ET7和ET5，蔚来汽车还为大家带来了两个有趣的小玩意儿，第一个是蔚来资本投资的、创新AR设备企业 NREAL 合作联合开发的ET5专属AR眼镜，重量仅为76克，是目前最轻的量产AR眼镜，它可以和ET5的座舱环境相结合，实现车内空间的AR化显示，不仅提升了车内的科技感，还大大增强了整车的功能性和易用性。

第二个物件儿是蔚来汽车与蔚来资本投资的VR技术公司 NOLO，联合研发了全球首款汽车专用高性能VR设备：NIO VR眼镜。它搭载了超薄 Pancake 光学镜片，支持双目4K显示，拥有6个自由度、inside-out 亚毫米级空间定位技术，实现了毫秒级延时，李斌先生描述了这样一个使用场景——车主开车自驾游，在家中的朋友带上眼镜后就能一起分享车辆的实景采集画面，想来也的确非常酷了。

擎动点评：走向世界，让世界看到中国智造新高度

可能不少朋友已经知道，在今年早些的时候，蔚来汽车已经成功进入了挪威市场，并交付了第一批新车给用户，蔚来汽车实现了中国新势力车企走向海外、走向发达国家市场的零的突破。而在今年的NIO DAY上，蔚来汽车宣布其产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时，蔚来计划到2025年，为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

蔚来的进取心是显而易见的，作为一个在FE赛场与各大传统豪门同场竞技并取得过最高荣誉的中国品牌而言，蔚来的表现是让人振奋的，也是来之不易的。通过走出国门走向世界，蔚来汽车注定会成为下个时代的顶流，它的诸多理念，不仅能够从根本上解决新能源汽车的使用痛点，也确确实实帮助各个同行探索出了一条行之有效的发展方向，这样的品牌，谁见了不得觉得脸上有光呢？

文/擎动

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