在零下30多度的极寒天气开特斯拉是什么样的体验？住在中国最北城市——黑龙江漠河的老冯说：比燃油车温暖、一周充一次电、随手一拍就是大片。

虽然叫“老冯”，但老冯并不算老。“我是标准的90后，喜欢科技产品，喜欢新事物，一直非常喜欢特斯拉，”他说。今年9月，他终于实现了自己的梦想，将燃油车换成了特斯拉Model Y，拥有了一辆自己喜欢的车，不仅开启了前所未有的冬日出行体验，还“追星”成功，拍摄的冬季用车大片被马斯克点赞。

选择电动汽车的人不算多，老冯算是先行者。“当初我打算换电车的时候，父母和身边的朋友都很反对，他们还是想让我换一辆油车，但我一直想拥有一辆自己喜欢的车。”

远程预约座椅加热 圈粉亲朋好友，零下30度也温暖

在老冯的家乡漠河，由于漫长的冬日和寒冷的气温，今年8月，特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通，行业首次将充电网络延伸到中国最北端的漠河市北极村，对老冯来说，是“一件不可能的事变成了可能”，让他更加坚定了购买特斯拉的决心。

在老冯的坚持下，9月30日，他终于提到了心心念念的特斯拉Model Y。老冯回忆道：“我记得9月30号交车的时候，工作人员直接把Model Y运到了我家门口，给我详细地进行了使用培训，跟之前购买燃油车的交付流程完全不同，是我喜欢的感觉。”

特斯拉不仅为老冯带来了“喜欢的感觉”，也迅速凭借冬日的优异表现“圈粉”了他的父母和朋友。“父母和朋友坐过我的Model Y之后都很满意，尤其是父母，对座椅加热功能和空调的热度特别满意。”老冯表示，在东北的冬天开燃油车，车内温度升得很慢，“车都到地方了还没热起来”，但由于特斯拉车辆可以用手机APP提前远程预约座椅加热，他和家人一上车就非常温暖。

与他有同样感受的，还有来自沈阳的Model 3高性能版车主张先生。“我身边好几个朋友都买了特斯拉，我们都觉得得到了全新的驾驶体验，尤其是在冬天，可以说电车对东北车主是最友好的，”张先生强调，“不用热车，上车感受热乎乎的车内温度和座椅，这种体验真香！而且对于父母和孩子来说，这也是很有幸福感的一件事情。”

一周充一次电，“无感”补能更便捷

虽然东北漠河的冬天零下二三十度是常态，但与很多人想象中不同，老冯并不会存在里程焦虑和充电焦虑。相反，他对于冬季用电、充电的感受和其他季节并没有太大不同。

平时，老冯的充电方式主要有两种，一是在家用地库的家庭充电桩充电，“一般是晚上回家就插上，没有感觉到充电速度和其他季节有什么变化”；二是在外面用超级充电桩充电，老冯会使用车机导航规划好前往超级充电桩的路线，让系统提前预热电池，到达之后充电速度会比直接充快很多。

在家庭充电桩、超级充电桩的混合使用下，老冯每天10公里的通勤距离，只需一周充一次电。大多数时候，他会直接让家充解决，完全不需要像开燃油车时一样专门开去加油站，真正实现了“无感”补能。而来自长春的Model 3标准续航版车主范先生表示，虽然还没有安装家庭充电桩，但仅靠超级充电站补能，也只需三天充一次电就可以很好地满足日常需求，往往在商场逛一逛，电就充好了。

“我通过车机系统的推送，了解到很多冬季用车窍门，对我平时出行有很大帮助，”老冯说，“还有车主群里也会有很详细的讲解，我每次都会看。”除了充电提前预热，他还学到了慢踩电门、平稳驾驶等小妙招，让驾驶更省电。

特斯拉为老冯带来的惊喜还有很多。除了喜欢科技产品，老冯和他的几个发小还是摄影发烧友。提到自己的Model Y后，他一直想等到一场雪，和小伙伴们拍摄一组爱车与雪景的“大片”。

今年11月，他实现了这个梦想，拍摄了几百张雪中爱车的美照，并选了几张发上推特。他的照片被@Tesla Greater China官方账号精选，配文“如同点亮天空的双子星”，立刻被特斯拉官方推特和伊隆·马斯克点赞。“没想到竟然被马斯克点赞了，当时我简直不敢相信这是真的！”老冯激动地说。

正如老冯收获了自己期待已久的出行体验，沈阳的张先生也为家人带来满满的幸福感，而长春的范先生则结实了一群志同道合的车友，通过车主活动找到了新的身心放松之处。如今，特斯拉车辆已成为老冯、张先生、范先生以及与他们相似的广大车主不可或缺的出行伴侣，相信今后还将带来更多冬日温暖出行体验和美好回忆。

文/新能源观察

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。