新款艾力绅或将本月底首发上市

近日，铺天盖地的都是广汽本田奥德赛的试驾视频，作为南北双车战略的姐妹车型，东风本田艾力绅自然也坐不住了，有消息称新款艾力绅将于月底首发并公布售价。

此前新款艾力绅的申报图就已经曝光，和奥德赛一样，这次的新款艾力绅同样是改款车型，最大的改变在于前脸格栅的变化，新车改用了一种点阵式的进气格栅，可以看出设计师有意营造出一种层次感，并且大灯的样式也变得更加细长，灯源也选用了LED光源，这套设计是否好看就见仁见智了，起码和奥德赛的区分度还是挺大的。

尾部的变化同样明显，最突出的是上下两根平行的银色镀铬饰条，尾灯做了熏黑的处理，排气采用的是隐藏式的设计，总体设计风格会更加高级和灵气。

新车的车身长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，相较现款并没有太大差异，仅仅是车长提高了1mm，基本可以忽略不计，但从新奥德赛的用料提高来推断，新款艾力绅在隔音方面估计会有不错的提升。

动力方面，全新艾力绅将继续保持全系混动战略，搭载本田i-MMD混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，系统综合最大马力为215Ps，匹配的是E-CVT变速箱。

最高加6万，网曝丰田赛那提车价格表

赛那有多火爆已经不用我多说了，以前以为汉兰达是除了埃尔法以外丰田系加价的老常客，没想到赛那刚来就夺过这个头衔。近日，有微博博主发布了一张疑似丰田赛那提车价格表，套餐内赠送的东西不值一提，只是不同的套餐代表着不同的交车时间，明码标价，最高6万最低3888元，真是丰（ming）俭（mu）由（zhang）人（dan）啊。

（图片来源 @Cars01）

加价加到全国人尽皆知，侧面可以反映赛那的火爆。从产品力来讲，赛那的综合素质确实不错，之前更有传出为了早日提车最高有加价10万元的买家。

其实赛那加价的原因有很多，纵观2021车市，芯片不足导致大部分汽车产品供不应求，即使没有加价，或多或少也出现优惠收窄的情况，也等于是变相涨价了，只不过赛那先是一波烟雾弹，预售价先提高消费者心理预期，最终售价比预售价平均便宜了1万5千元，让消费者有一种捡便宜的错觉，尤其是对比之前进口版本的赛那，国产版的价格看起来要“实惠”了不少，即使是加价买也比进口版要便宜，丰田这波抓心理还是抓得精准。

虽说加价是4S店行为，丰田官方对赛那的销售模式也是通过广丰的APP“丰云行”下定，立意是避免加价行为，只是最后成交依然是分配到就近的4S店，具体实际成交金额依然是按4S谈下来为准，所以这种方式形同虚设，加价就成了一种厂家默许行为。有人说加价是周瑜打黄盖，买卖双方心甘情愿，但就我个人而言还是不推崇这种购车方式，当市场过度靠向卖方市场，消费者的权益就会被不断削弱，最终吞下恶果的依然是我们自己。

还是那么帅，新款A4 Avant谍照曝光

轿车的操控、SUV般的装载空间，保有量也不多，旅行车一直是不少人心中的白月光，对于这种车型来讲，销量不足以概括他们的美好，自有他们的受众。近日，一组全新一代奥迪A4 Avant的谍照被外媒曝光，这是B10 A4测试车的首次曝光，新车预计将在2023或2024年正式首发。

由于这是新车的首次曝光，测试车辆的伪装极有可能不是最终定板，暂时只是通过猜测来，从谍照图来看，奥迪收小了新车的格栅面积，采用了一种分体式的设计，侧面以及后面都包得非常严实，但看上去依然优雅而好看。

内饰方面似乎是要采用双联屏的设计，这种设计已经广泛用于国内的新能源车型，所以衷心希望这仅仅是测试伪装而已，希望实车不会真的采用同款设计。

未来纯电动版奥迪A4将诞生于奥迪PPE平台，不排除A4 Avant也同样会推出纯电版本。

文/新车评

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