当路虎在豪华SUV这个市场风生水起时，兄弟品牌捷豹在中国却是举步维艰，近几年的销量十分惨淡，在路上看到的捷豹也越来越少。捷豹的步步衰落，与品控和国产后价值力下滑有很大的关系。

而近日，据法国《世界报》报道，捷豹将在2025年之前不再推出新车，而是要专注于开发新的纯电动车型，将品牌打造成纯电动品牌，并向超高端市场发力，对标阿斯顿·马丁、宾利和保时捷等品牌。捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛雷 (Thierry Bollore)也说到，“SUV会是路虎的专属，而捷豹将走向一个完全不同的高端电动化之路”，“我们将重新定位捷豹品牌”。

为了完成转型超豪华电动车品牌这个计划，捷豹可谓是下足了功夫。接连取消捷豹路虎计划的两款中型跨界SUV的研发，和路虎联合开发的MLA平台也不再使用。捷豹方面表示，MLA平台技术过于老旧，无法满足排放要求。因此基于MLA平台打造的电动车型XJ、J-PACE车型也不会发售。

由于不再使用MLA平台，捷豹汽车开发独有的电动汽车平台，并为此投入25亿美元，计划未来的车型做到全新设计。在未来三年时间，捷豹将依靠现目前在售车型来支撑，通过产品升级更新来维持，在此期间E-PACE和F-PACE也将进行中期改款。

放眼历史，其实捷豹是完全拥有一个豪华品牌的底蕴，从连续多年登顶勒芒赛道，到FE电动车方程式锦标赛取得成功。从E-Type被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品，到XJ13被称为最美汽车之一。产品不管从性能还是外观，捷豹都是业内闻名。

而如今和其他豪华品牌相比，捷豹先行一步去转型做纯电动品牌，是一个大胆的决定，也是一个很好的机会。未来市场必然是新能源主导，捷豹能不能破茧而出实现计划？至少从目前的市场情况来看，捷豹要想进入超豪华品牌阵营，确实任重而道远。

文/新能源观察

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