如今，购买新能源车型已经成为大势所趋，但纯电车型在冬季低温天出行，续航里程会大打折扣，虽然满足日常通勤问题不大，可一旦需要短途出行或者跨省出行就会出现里程焦虑。考虑到实际用车需求，短途用电长途用油的插电混动版车型，不受充电限制，在实用性上表现更为出色。所以，今天就为大家推荐三款插混版车型，分别是宋PLUS DM-i、玛奇朵PHEV和领克06 PHEV。

宋PLUS DM-i

补贴后售价14.68-19.98万

纯电续航51km、100km和110km

宋PLUS DM-i目前共计在售5款车型，补贴后售价14.68-19.98万，纯电续航里程为51km、110km和100km三个版本。10月初新上市了一款宋PLUS DM-i 四驱旗舰PLUS车型，搭载了动力更为强劲的1.5T发动机和双电机系统，匹配电动四驱系统，百公里加速仅需5.9s。

比亚迪宋PLUS DM-i AWD的外观与内饰均和现款车型保持一致，依旧是我们熟悉的龙魂美学Dragon Face3.0设计语言，前脸极具张力的八面龙吟前格栅搭配晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯，让新车极具视觉冲击力。侧面龙冲刺贯穿腰线设计带来不错的运动感，车尾一体贯穿式LED尾灯的设计也大大提升了新车的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4705/1890/1670mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型SUV。

内饰造型舒展且层次感丰富，用料和做工都极其细腻，并提供日蚀蓝+苍穹灰及玄武黑+赤兔棕两种内饰配色可供选择，一体式龙脊座椅以及BYD Heart智汇之心的配备大大提升了座舱的档次感。此外，12.3英寸全液晶屏仪表和DiLink 15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad的配备带来不错的科技感，新车还搭载了DiLink智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统、360°全景影像、手机无线充电、前排座椅通风/加热、手机NFC车钥匙等丰富的配置。

动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i AWD搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统，采用前后双电机，0-100km/h加速时间5.9s。其中，1.5Ti发动机最大功率102kW、最大扭矩231N·m；前电机最大功率145kW、最大扭矩316N·m，后电机最大功率120kW、最大扭矩280N·m。新车电池组容量为18.3kWh，NEDC综合工况纯电续驶里程100km，综合工况油耗1.1L/100km，NEDC工况下最低荷电状态油耗5.2L/100km。此外，宋PLUS DM-i AWD还提供沙地/雪地/泥地三种地形模式，通过前、后轴间以及左、右轮间动力的智能控制，可实现交叉轴脱困、单轮打滑脱困。

玛奇朵DHT-PHEV

补贴后售价16.68-17.78万

纯电续航110km

玛奇朵DHT-PHEV在刚刚过去的2021广州车展上正式上市，推出特调版与大师版两款车型，售价16.68-17.78万。玛奇朵DHT-PHEV搭载1.5L插电混动系统，纯电续航里程110km，综合油耗仅为0.8L/100km，亏电油耗为4.4L/100km。

玛奇朵DHT-PHEV与玛奇朵DHT在外形上基本保持一致，均采用了最新的家族化设计语言，六边形中网辅以内部点阵式填充，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整体看起来非常时尚年轻，它和HEV版本唯一的区别就在车尾的PHEV标志和充电口。车身尺寸也和玛奇朵HEV完全一致，长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，定位紧凑级SUV。配色方面，提供海盐蓝、厚乳灰、方糖白、焦糖黑和布焦绿五种颜色。

内饰采用了名为“天穹智慧造型”的设计风格，9.2英寸彩色液晶仪表+14.6英寸中控屏组合配合HUD抬头显示功能，营造出强烈的科技感。此外，新车有曜石黑和钛空蓝两种内饰，非常有档次感。配置方面，全系标配全景天窗、无钥匙进入/启动、18英寸轮圈、9.2英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、W-HUD投影式数字抬头显示、皮质座椅、ACC全速域自适应巡航、360°全景影像、4G车联网、FOTA在线升级、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳提醒等等配置均为标配，可以说入门即高配。顶配车型还有并线辅助、电动尾门、手机无线充电、256色氛围灯、前排座椅电动调节/通风/加热、驾驶席座椅记忆/按摩等更为高级的配置。

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载1.5L发动机+电机组成的混动系统，其中1.5L混动专用发动机，最大功率71kW，最大扭矩125N·m，驱动电机最大功率115kW，最大扭矩250N·m；系统综合最大功率197kW，系统综合扭矩410N·m，百公里加速7.2秒。另外，玛奇朵DHT-PHEV采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，纯电续航里程110km。油耗上，新车综合油耗0.8L/100km，亏电油耗为4.4L/100km。

领克06 PHEV

补贴后售价15.38-16.38万

纯电续航84km

领克06 PHEV目前在售两款车型，其中Lite版售价15.38万，而Pro版售价16.38万。领克06 PHEV在设计上与燃油版车型保持高度一致，推出了专属的蓝色涂装，看起来非常清爽。依旧搭载一套1.5T插电混动系统，但纯电续航里程提升至84km，实用性更出色。

领克06 PHEV沿用了领克家族式设计语言，拥有很强的辨识度，细长熏黑的贯穿式中网搭配两侧青蛙式的分体式大灯组，显得格外时尚，下进气口的造型也非常夸张，配合两侧竖置式仿空气动力学设计，时尚和运动感相得益彰。侧面流畅的造型以及简约大气的风格带来不错的运动气息，D柱的“棱面机甲”造型通过线条切割的几何块面营造出十分立体的观感，悬浮式车顶以及撞色车顶的设计也带来一定的时尚感。在车身尺寸方面，领克06 PHEV长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距达到了2640mm。尾部与燃油版车型保持一致设计，能量晶体LED组合尾灯、银色下护板、镀铬双排气尾管等设计，让它看上去非常的动感和野性。

内饰方面，沿用了领克家族式设计风格，淡雅的内饰配色加上大量的软质材料、钢琴烤漆面板、缝线装饰等材料的运用，能够给到你一种豪华简约风。在科技感方面，领克06 PHEV搭载10.25英寸仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏，触控屏的UI界面简洁明了，操作也非常的流畅，车机系统还融合了在线音乐、在线导航、语音操控、远程控制等功能，车载娱乐功能可以说非常的齐全。此外，还搭载了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、倒车影像、驾驶席座椅电动调节、自动空调、CN95级高效空调滤芯等配置，表现还是不错的。

动力方面，领克06 PHEV搭载由1.5T三缸发动机+电机组成的动力系统，综合最大功率190kW，系统综合扭矩为390Nm，并搭载容量15.5kWh的三元锂电池，纯电续航可达84km，工信部百公里综合油耗为1.2L。

在充电桩普及率不高的大环境下，购置一辆可充电可加油的插电混动版车型显然是更明智的选择，以上推荐的三款20万内自主PHEV车型，都是基于燃油版车型进行打造，设计、空间和配置表现都没有缩水，虽然价格有所提高，但可以享受免购置税和送绿牌的福利，还是很值得选购的。

文/驾享来电

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