在世界疫情冲击下,广州国际汽车展览会将于2021年11月19日至28日在中国进出口商品交易会展馆举办。

本届展会将秉承“新科技、新生活”的主题,向业界传递绿色科技新理念,携手打造美好潮流新生活。

广州车展也是车企多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。

在疫情后的经济新环境下,中国车市消费可持续增长的韧性强,乘用车企业努力实现技术创新和产品升级,推动国内消费市场的持续发展。

1、广州车展顺利举办体现抗风险的韧性强

2021年第十九届广州国际汽车展览会将于11月19日在中国进出口交易会馆隆重举行。广州国际汽车展览会创办于2003年,是三大汽车展览会之一,被誉为汽车市场风向标。

汽势传媒

近两年广州车展稳定运行。2020年11月29日,在全球疫情依然严峻的情况下,作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。今年的广州车展也是顺利推进,预期效果良好。,作为唯一一个没有因疫情而延期、取消的国际A级车展,这是很不简单的事情,体现了广东的对抗复杂环境的能力强。

2、国家队-新能源市场持续发力

以一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽为首的“国家队”车企纷纷展开了纯电动高端领域的布局;

在本届车展上,不仅有纯电新车型推出,也有品牌的独立,更有新公司的成立, “国家队”正全力扩充新能源市场的布局。

近期R汽车更名为飞凡汽车,将独立运营。这是很好的突破创新举措。飞凡汽车由上汽集团投资成立,注册资本70亿元,其中上汽集团出资66.5亿元,占股比95%;员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币,占股比5%。上汽集团独立运营R品牌将探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化的激励约束机制,实现独立运营、自负盈亏。

长安外联突破,长安、华为和宁德时代三方成立合资公司,进军高端新能源。阿维塔11基于长安、华为和宁德时代共同开发的CHN智能电动汽车技术平台,为阿维塔提供硬件+软件+数字化+智慧生态。阿维塔11的续航里程至少可达700公里,0-100公里/小时加速不到4秒,拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力。

3、传统燃油车升级-自主插混突破后的混动值得期待

传统车的社会贡献大。传统燃油车仍有较大的发展空间。目前由于传统燃油车的整车税收高,汽油税收多,带来传统车的成本偏高。

比亚迪比亚迪DM-i的1.5L+电机插电混动系统。已经表现的很优秀。

在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中,强调了“加大混动投入,扩大混动市场”的理念,为行业带来引领和示范效应,同时也激励了更多中国汽车品牌在混动领域持续发力。混合动力结合了燃油车和电动车的优点,既没有里程焦虑,也没有油耗困扰,动力强、油耗低,续航里程长,这些优点都非常符合用车需求.。发展混合动力是满足当前国家节能减排政策法规的一个不错选择,众多混合动力车型发力。

普通混动车型开始试水。混动车型让消费者摆脱了对纯电动的续航里程焦虑和充电设备的受限。同时,与燃油车相比,混动车型在保持强劲动力的同时,更加省油、节能。基于此,越来越多的消费者开始为混动车型买单。长城:WEY拿铁HEV,1.5T+电机混动系统。新能源车未来也要有社会贡献。吉利星越L HEV的:1.5T+电机混动系统。广汽传祺GS8 HEV的2.5L+电机混动系统

4、豪华车坚定纯电动

相对于国内自主品牌的全面发展线路,国际车企坚定纯电动线路,应对零排放时代到来。豪华车纷纷将自己的新能源产品导入中国市场,本届车展上,众多豪华品牌带来新能源车型。

Q5 e-tron是上海车展发布的Audi Concept Shanghai概念车的量产版,作为e-tron家族的新车,Q5 e-tron并油改电车型,而是基于MEB平台打造的一款全新纯电动车型。奥迪Q5 e-tron定位中型SUV细分市场,与大众ID.6共享零部件,因此我们可以将它看作是上汽奥迪版的ID.6 X。新车作为e-tron家族的新成员,延续了家族式设计语言,前脸采用的是封闭式格栅,再配上个性化矩阵式LED大灯,看起来非常有辨识度。

奔驰 EQB新车和奔驰 EQA。作为一台在燃油版车型基础上打造的纯电动车,整体造型更加前卫开放,车尾的贯穿式尾灯则延续了之前的设计风格。

宝马iX早在2021上海车展已经亮相,新车定位为中大型纯电动SUV,宝马iX是双电机四驱,WLTP续航425/630km。

5、传统车车的新势力加速布局

国内新势力“蔚小理”中,蔚来和理想汽车依靠中高端SUV在新能源市场上攻城拔寨,而小鹏汽车一直缺乏中高端SUV产品,此次车展,小鹏将发布其中大型SUV,其到来将填补小鹏在中大型SUV市场的空白,上市后与蔚来ES6、理想ONE展开正面对抗。

而新品牌智己、阿维塔、沙龙汽车、飞凡汽车的全面发力,颇有传统车企革命创新的新势力迸发的感觉。

6、大众引领合资电动化

合资品牌占据中国车市半壁江山,也是车企大集团的利润来源,其社会贡献巨大,合资新能源的发展值得期待。

目前的电动化浪潮的合资车企的表现分化严重,既有沉着不变的,也有加速推进的。

大众ID.系列的销量已经有了明显的抬头迹象,这向我们释放了一个信号:传统车企终于在新能源领域与新势力不同,传统车企体量够大,技术底蕴也够强,所以推出新车的速度要更快,前不久,ID.系列的新成员ID.5/ID.5 GTX就正式发布,新车也将于广州车展上进行国内首次公开亮相。

7、长城皮卡200万的潮玩新突破

长城皮卡全球销量突破200万!这是长城的皮卡组合进入乘用化的新突破。超跑皮卡的灵感来源于海外Lowrider爱好者的共创,造型方面深受泰国、墨西哥的低趴文化影响,在设计方面以夸张、潮流、炫酷为核心,着重展现出皮卡自由、个性、潮玩的精神内核。

未来已来,在新一轮技术革命驱动下,全球汽车产业正在经历一场前所未有的变革,汽车“新四化”的发展趋势,已经由此前的概念逐渐转入实际应用阶段。汽车芯片供给已经走出至暗时刻,车市的竞争逐步恢复常态,广州车展将是很好的新品舞台和人气风向标。期待对2022年车市带来更好的未来。

文/崔东树

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发布于 2021-11-23 10:55

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