雅阁是国内消费者再熟悉不过的合资B级车，自1999年第六代雅阁开始在国内生产以来，截至目前，国内市场累计销量已经超过280万辆，深受市场和消费者认可。

特别是第十代雅阁，连续两年蝉联国内中高级轿车年度销量冠军。也是在雅阁的引领下，日系品牌逐渐占据并巩固了在国内中高级轿车市场的主流地位。

近年来，国内中高级轿车市场的竞争变得更为激烈，不仅丰田凯美瑞率先在年初完成了中期改款，新款帕萨特也采用了更为个性的双外观造型，进一步挤占市场份额。

对市场冲击最大的，还要属以特斯拉 Model 3和小鹏P7为代表的新能源车，它们凭借在智能交互方面的优势得到了一大批年轻人的簇拥。

虽然竞争变得空前激烈，但雅阁作为中高级车市场的领导者，也在10月迎来了中期改款，并将升级的重点放在智能科技方面，进一步夯实标杆实力。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统赋能

构建完整“智能”体系

以往说到智能车，大家一般都会想到新能源车，但传统能源车就不能智能化吗?答案是否定的，此次全新雅阁就引入了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。

就拿智能语音控制来说，在全新雅阁之前，合资产品在这方面确实与新势力或部分国产车型有差距。首先合资产品支持语音唤醒的并不多，有也只能简单地控制音乐播放，而全新雅阁则将这项功能做了进一步拓展，其领先实力甚至可以称作是“AI智能管家”：只需一句“你好、本田”，即可唤醒车机系统，不仅能轻松实现多媒体控制、导航设置，而且只需提前绑定支付信息，就能实现线上购物，点个外卖什么的也是轻而易举。

除了语音控制外，全新雅阁还可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等操作。

另外，全新雅阁还拥有了生态拓展能力，通过车辆内置的天猫精灵，用户可实现对智能家电的远程控制，例如，只要你发出语音指令，“打开扫地机器人”、“打开家里的空调”，系统将即刻启动远程家居互联，“人、车、家”互联变得更加简单。

另外，全新雅阁还在原有Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统中，新增了Honda首发的TJA功能(Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统)，可以与ACC主动巡航控制系统配合，在低速拥堵情况下自动跟随前车，并始终保持在车道中间行驶，实现全速域操舵辅助，有效减轻用户的驾驶疲劳感。

再加上全新雅阁对原本的本田动力“黑科技”VTEC动力技术和第三代i-MMD混合动力技术进行调校优化：锐·T动车型取消了老款230 TURBO版本，全系升级为260 TURBO版，让入门车型就能享有更高驾驶乐趣；锐·混动车型也对驾控性能做了再度优化，更能带来人车合一的畅快体验。

随着在智导互联、智能安全和智能动力三大板块方面的技术布局完成，全新雅阁已经构建起了完整的“智能”体系，完全拥有B级车领域唯一的“智能标杆”实力。

年轻化魅力全面释放

全新雅阁外观内饰再次进化

通过“智能”体系的的构建，全新雅阁也将会以进一步获得年轻用户的青睐。其实从第十代雅阁开始，雅阁已经打破了B级车在人们眼中只是稳重商务车的传统认知。本次改款升级，除了智能实力的跨越式进步之外，全新雅阁还在原有的外观内饰基础上，迎合年轻消费需求，变得更多年轻、动感。

在外观上，全新雅阁新再度强调年轻化，不仅新增了极速绯红、极夜流银、威尼斯蓝、格陵兰白全新外观配色，还迎合年轻人对个性动感的追求新增幻夜运动套件，包括镀黑三横杠前格栅、熏黑效果 LED 大灯和雾灯、亮黑外后视镜、亮黑后扰流板等专属设计，凸显出强大的运动气场。

内饰的年轻化也没有落下，全新雅阁新增全新红色动感内饰，中控台也采用了全新设计，配备了10.25英寸悬浮式中控屏，进一步减少机械按键和旋钮，并增加前排无线充电功能，整体氛围上更具科技感。

不难看出，全新雅阁所有改变都是围绕着年轻人的用车需求出发，无论是外观还是功能。而这些改变，既是广汽本田和全新雅阁“以用户为中心”的落实，也是他们对汽车消费趋势年轻化正确的研判和响应。

红点评车：

面对新势力的入局以及更加年轻的用户群体，全新雅阁通过有针对性的改款升级，让消费者知道本田不仅有动力“黑科技”，在智能化方面同样有着深厚的技术储备。

而通过以智导互联、智能安全、智能动力三大板块为基础的完整智能体系构建，也让全新雅阁的智能化再次走在了合资B级车前列，同时也进一步夯实了其在细分市场的标杆地位。

文/车市红点

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