《我有车》原创试驾报道：连续近百个月销量冠军，同时蝉联6年全球年度SUV销量TOP10，可以说哈弗H6的确实力非凡。今日的主角是全新哈弗H6国潮版，是基于第二代哈弗H6基础上所推出的升级版车型，并将与全新第三代哈弗H6形成“双车战略”，继续捍卫SUV冠军位置。

▲ 这车直接订就行了…

按理来说，全新哈弗H6国潮版不用怎么试，超过百万辆的产品基数就是最佳佐证，所以接下来我们只对该车主要升级地点进行详细解析。

哈弗H6国潮版，今年三月就上市了，基于第二代哈弗H6打造，7款新车的官方指导价格9.89~12.89万元。

H6国潮版车型在动力上分为1.5T（高/低功）和2.0T两种，其中1.5T豪华版和2.0T冠军版车型售价同为12.19万元，1.5T车型只比2.0T车型多出并线辅助、车道保持、主动刹车、前雷达、全速域自适应巡航等等，但后者却换来了2.0T发动机，肯定后者成本相对更高，而且2.0T相比1.5T在加速和驾驶性上也有一定出入，所以你应该知道选哪款更合适了吧。

至于售价12.89万元的1.5T自动豪华版和2.0T自动GT版，基本也是同理，不过由于这两款车型车价的确有些偏高，我们并不建议购买，说白了就是不太划算，所以可以直接Pass掉了。

哈弗H6国产版1.5T车型分为高低功率两种版本，今日我们试驾的是1.5T高功率版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，全系匹配7速湿式双离合器变速箱。

相比之前我们开过的第二代哈弗H6，哈弗H6国产版的确有提升，过去的1.5T+7DCT组合总体开起来只是轻盈，但新款车型又加入了平顺性，所以开这车在城市当中游走还挺舒适的。

其中发动机也有一些相应变化，例如涡轮介入时间相比老款提前了一些，而且速域范围相比之前也更广，中、低速段的加速能能给予驾驶员不小信心。

另外就是这车油门宽容度变高了，说白了没以前那么贼，轻点油也不会往前窜，沉稳感提升了不少。

7速湿式双离合器变速箱的设定偏舒适调校，前文也提到了这车平时开很平顺，甚至如果你脚下有比较暴力的动作，它都难有顿挫感。不过说实话这样调校后牺牲掉了变速箱响应，刹车之后的再加速表现比较一般，动力输出会有一定延迟，需要等上一定时长才能窜出去。

全新哈弗H6国潮版整体隔音性做得不错，这也是H6车系自第二代车型一直以来的卖点之一，这车中低速段对风噪抑制很到位，在市里慢慢悠悠开着还真挺舒服的。

底盘调校基本没什么变化，悬架结构也和老款车型一样，还是熟悉的前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂组合，实际体验后，这车正常路况下的震动处理还是比较出色的，只不过由于悬架本身偏软设定，会在紧急并线时出现明显侧倾，这表现肯定不如第三代哈弗H6来的那样紧实，但平时拿它当做家用还是符合预期的。

▲ H6国潮版是怎样一款哈弗？

哈弗H6国潮版车型基于第二代车型打造，总体主要针对细节部分进行了调整，其中新车提供了松竹之势前格栅和绣春之刃前格栅两种样式，前者造型采用犹如竹节般的点阵式布局，后者则是刀刃式造型，以满足不同车主的审美要求。

此外哈弗H6国潮版在车型颜色上也“独具匠心”，推出了6种带有寓意的车身颜色，分别是瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰、丹霞橙，以满足不同用户的审美要求。

值得注意的是，哈弗H6的轮圈尺寸从17英寸起步，中高配车型分别有18和19英寸，大尺寸轮圈能有效提高整车的视觉饱满度。另外车尾设计也焕然一新，尾灯采用了时下流行的横贯式设计，且棱角被设计的很是分明，配合新的牌照框和尾箱盖设计，层次感一下儿就出来了！

一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而国潮版H6则保持了H6车系一以贯之的水准，新车三围4645x1860x1720mm，轴距2680mm，实际体验后排腿部空间超过两拳，再加上接近纯平的后排中央地板及全景大天窗，作为家用再适合不过了。

由于车内的中控屏由老款的9英寸，升级到了12.3英寸悬浮式显示屏，由此哈弗H6国潮版的整个中控台操作区域也做了相关调整，其中空调出风口和屏幕下方的空调控制区域均变得更为简洁，配合12.3英寸全液晶仪表和全新加入的腾讯TAI3.0互联网智慧生态系统，更便于车主掌握驾驶信息。

此外哈弗H6国潮版的升级重点还在于主/被动安全方面，新车标配了6安全气囊、7大主动安全防护，配合上全场景L2级智能驾驶辅助系统，开这车出去很能让人安心。

▲ 三代同堂销售，继续卫冕销冠

在今年前8个月里，哈弗品牌累计销售新车48.93万辆，同比增长33.7%，单月超4.05万辆，其中哈弗H6车系单月销售超2万台，已连续99个月夺得国内SUV销售冠军。

一台足够优秀的SUV，不仅要满足大空间、高颜值等特性，智能出行更是代表了未来的发展方向，在新车上基本全占了，而且基于第二代哈弗H6打造的国潮版车型，其机械素质和用户口碑都有了双保险，所以如果看上了这车基本可以直接进行购买。

当前哈弗H6车系正在实行同堂销售的策略，形成了6~15万入门级SUV价位区间的覆盖，此举除能满足不同销售者购车选择的同时，对于提振销量自然起到了很大帮助。当然，三代同堂销售的方法在市场内的确罕见，具体来看目前H6车系仍然是SUV市场冠军，加上第三代哈弗H6足够强大的强产力以及第二代车型不断“推陈出新”，想必未来继续卫冕问题不大。

《我有车》总结：哈弗H6国潮版在理论意义上已经可以被理解为第“2.5代”哈弗H6，其在满足年轻用户对于个性的需求方面下了不少功夫，同时内饰的精致氛围和科技化的提升都很明显，而且最重要的是其在驾驶性方面也进行了针对性优化，让这车相比以往更好开了。近期如果想购置一台高性价比且兼具运动感的SUV，完全可以把这款新车划入购置清单内并作为优先选择项。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

文/我有车

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