汽势Auto-First|孙金凤

曾经被认为是中国造车新势力与汽车大集团合资合作典范的长安蔚来和广汽蔚来，随着蔚来汽车的渐行渐远，如今都已悄悄改头换面。

长安蔚来已更名“阿维塔科技”，承载着长安汽车高端智能新能源品牌的重任；而广汽蔚来也已变身合创汽车，成为广汽集团旗下的新能源汽车品牌。不同的是，阿维塔科技由长安汽车控股，而合创汽车的控股股东并非广汽，而是新进股东广东朱投。

不得不说，经历了疫情带来的汽车行业的新一轮洗牌，相比前途、拜腾、博郡等已经出局的造车新势力，即便改名换姓，有长安和广汽做靠山，阿维塔科技和合创汽车也算是幸运的。

但抵挡住了新造车时代的新一轮洗涤，阿维塔和合创汽车也只走完了第一步，接下来的竞争更为关键——如何用产品打动消费者。

相比还在憋大招的阿维塔，率先量产上市的合创汽车已经感受到了市场的残酷，其首款产品合创007并不成功。

合创007诞生于蔚来汽车占据主导的广汽蔚来时代。这款新车脱胎于广汽纯电GEP2.0平台，同时融入蔚来的智能科技，因此也被称为“小蔚来”，售价也直接瞄准25万-30万元的高端市场。但蔚来汽车的市场表现并没有传导到合创007上。

合创007上市后，月销一直停留在两位数，与股东方当初期望的“2020年1.5万辆”的目标相差甚远。今年以来的销售数据显示：8月，合创007销量为60辆，即便如此，也创下今年以来的最好成绩。1-8月份，合创007累计销量仅为292辆，与今年来销量逐月攀升直至9月超过万辆的蔚来汽车形成强烈反差。

蹒跚前行的广汽蔚来在今年2月新一轮的增资扩股中完成24.05亿元的融资，其中珠江投资管理集团有限公司的全资子公司广东珠投智能科技投资有限公司（简称广东朱投）作为战略投资者增资约19.23亿元，成为最大股东，占股68.56%；新股东广汽埃安股比为20.54%。蔚来汽车并未跟投，股份被稀释到不足5%（4.46%），湖北长江蔚来则直接退出。

此次增资过后，广汽蔚来弱化与蔚来的关系，更名“合创智慧科技有限公司”，直至更名为现在的合创汽车。

改名换姓后的合创汽车打法也发生了巨大变化。得益于控股方广东朱投旗下电竞、游戏、动漫等大IP资源，合创汽车找到了与Z世代年轻人绝佳的契合点。10月18日，合创汽车全新紧凑级纯电SUV合创Z03正式上市。

不同于合创007的高端定位，合创Z03瞄准13万-16万元区间更加主流的电动车市场，并从产品、营销等方面，全方位融入电竞、动漫等元素，与Z世代年轻人玩在一起。

在产品方面，合创Z03融入了机甲设计元素，智能车机中也有动漫的身影。而在营销方面，与在年轻人心中有着极高的知名度和声望的头部电竞IP战队EDG（隶属珠江投管超竞集团旗下）的合作，成为Z03打造知名度的绝佳助力。

除了更懂年轻用户的电竞资源，珠江投管还带来了大量前沿科技储备，如元知科技集团Meta-X、Sophia AI中台等，多样化住宅商业资源等诸多汽车行业之外、科技生活之内的产业业态。智能汽车与此类业态的融合，或为合创汽车构建出行新生态提供更多可能性。

更主流的市场定位，加上电竞等资源的加持，在Z03的上市发布会上，合创汽车CEO杨颖透露，新车目前已经接到了超过3万的订单。从市场反馈看，Z03的“破圈”至少是打响了第一枪，就看能否持续发力了。

相比合创汽车，今年5月正式更名的阿维塔科技依然保持着神秘。

按照计划，长安汽车持股高达95.38%（蔚来汽车仅剩4.62%）的阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展。这次，长安汽车的重要合作伙伴是华为和宁德时代，三方将深度整合战略资源，重新定义未来智能电动汽车。

阿维塔科技实际上就是长安汽车内部代号为AB的高端新能源品牌，承载着长安汽车品牌向上的重任。根据目前透露的消息，该品牌首款车型E11有望年内亮相，未来五年将规划5款新车。

在蔚来、小鹏、理想等头部造车新势力纷纷冲向月销1万辆，东风岚图、上汽智己也已经先发制人的情况下，留给阿维塔的时间已经不多了。