当下汽车市场的主要阵地是售价30万左右的SUV车型，这块市场下有合资品牌推出旗舰SUV以提升品牌形象，代表车型有福特探险者、丰田汉兰达、别克昂科旗、大众途昂等；上有豪华品牌调低售价以求增加销量，代表车型有优惠后的奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、英菲尼迪XC60、奔驰GLA等车型，车型众多，竞争压力很大。

但是30万级别的SUV市场，抛开蔚来、理想等造车新势力，自主品牌的燃油车罕有售价冲进30万元的SUV，而领克今年站了出来，即将推出领克09，预售价为27万-40万元（加上选装包后），其中搭载轻混系统的车型预售价为27万-35万元，搭载插混系统的车型预售价为32-40万元。就这个预售价而言，它要比同级别标杆的全新一代丰田汉兰达（26.88万-34.88万元）更贵，那么它相比丰田汉兰达的竞争点在哪儿呢？

一：设计都以年轻化为主

年轻绝对是两款车的关键词，可以看出汉兰达为年轻消费者做了设计上的改变，而领克品牌则从不缺年轻基因。

在设计层面，领克09依旧保持了领克家族设计，采用分体式大灯组。从领克09也能看出领克品牌旗下车型设计是统一的，并没有产生割裂感，同时这种设计语言能运用在不同级别车型中，也能够看出领克的家族设计语言具有前瞻性。

领克09的尺寸很大，所以其进气格栅的设计进行了调整，将进气格栅与车灯进行融合，展现出大气视觉感，而且还没破坏掉设计整体性。

侧面与尾部设计还是领克一贯风格，具有线条感的同时去体现科技感，比如多层轮眉具有线条感，隐藏式门把手体现科技感。贯穿式尾灯具有线条感，内部灯组去体现科技感。

这代丰田汉兰达开始追求精致了，进气格栅、灯组、线条等部位都是恰到好处，不再像以前那样一味的去显气派。比如进气格栅尺寸更小但更精致，灯组设计类似于亚洲龙，具有高级感，车身侧面的线条更犀利，也不再像从前那样追求中庸。

两款车型的设计进行对比，从年轻消费者的角度来看，领克09可能会更对他们的胃口，而变得精致的丰田汉兰达也有能力覆盖到年轻群体，所以外观设计方面是难分胜负的。

二：领克09有沃尔沃的简约感

按照常理来说领克这样的新晋品牌内饰设计会更加大胆，但是整体内饰语言，领克要比汉兰达更简约。

领克09的内饰采用内嵌式的中控屏，让中控没有过多繁杂的凸起物，同时空调面板采用触控式，目的也是让整体设计看起来更简约。领克09内饰给到的视觉感受，就有点接近沃尔沃的内饰设计语言了，但是它有着比沃尔沃更浓郁的科技感。

而丰田汉兰达则采用了悬浮式中控屏，加上副驾驶Y字形的装饰板，内饰设计相比之前的汉兰达更有科技与时尚感，此外车机系统操控的UI界面也有所提升，跟上了时代的发展。

在内饰层面总体来看，领克09的设计要比汉兰达更加出色，它有沃尔沃的简约感，也有领克品牌的科技感，而汉兰达更多是在弥补上代车型内饰设计的不足，更加符合当下消费者的需求。

三：沃尔沃同源的领克09有胜算

在动力层面，两款车型各有优势，全新一代丰田汉兰达全系采用2.5L混动，丰田混动技术的优异性是有目共睹，但是领克 09搭载了和 XC90 一致的 2.0T 涡轮增压发动机，而且还有 48V 轻混系统加持。并提供了百公里加速仅需5.6秒的插电混动版本。相比汉兰达，领克09与沃尔沃XC90同源的动力总成，其动态表现要更加出色，同时其提供的动力版本也更全面。

而在操控层面，全新一代汉兰达基于TNGA架构而来，这个平台架构足够先进，雷克萨斯多款车型也是基于TNGA架构而来。但是领克09此次在平台架构方面也不甘示弱，它基于与沃尔沃XC90同源沃尔沃的SPA平台而来。所以两款车型都足够出色的平台，决定了它们的操控都不会太差。

四：领克09的尺寸更宽裕

从尺寸来看，领克09的车身数据达到了5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，而全新一代丰田汉兰达为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，空间上的优势很明显，而且相比汉兰达的5座与7座布局，领克09拥有适合中国家庭结构的6座版本。同时7座版本也可折叠为5座版本，加之领克09更宽裕的尺寸，所以领克09的内部空间的舒适性与多变性更强。

虽然领克09并未公布具体的配置信息，但是从以往领克品牌的配置惯例来看，领克09的科技型配置绝对不会让市场失望。所以从这个维度来看，领克09在动力、尺寸、空间等方面都比汉兰达更具优势。

我们也不可否认，领克09的品牌形象还是与汉兰达、途昂等车型有差距，然而我们换一种方式来看，自主品牌能够造出30万级别产品力的车型，且能做得比合资品牌出色，意味着这些新车的出现能改变消费者对自主品牌的看法，对于自主品牌而言是整体向好的。

文/蜀锦传媒

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