最近有几个忒损的车友,让我唠唠上汽奥迪A7L,因为他们能够预想到,我会更损一些。如果花四十多甚至五十万元买一台奥迪汽车,决然不要怀疑它的机械性能,也不要否定它在德系豪华里的性价比,奥迪从来不是吃素的,可如果是奥迪A7的话,性能重要吗?在更多车友们的眼里,颜值才是第一。

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和一汽闹了一些别扭之后,奥迪转而寻求和上汽集团的合作,能理解,毕竟拿了10%的股份,却给一汽创造了50%的利润,这事儿换做谁也咽不下一口气。但是按照奥迪和上汽最初的合作方向——生产新能源电动车型,上汽估计也有些不开心,虽然新能源汽车是板上钉钉的未来主流,但终究是未来的事儿,从企业角度出发,能够立地变现同样重要。

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所以,推出上汽奥迪纯燃油车型,于奥迪而言开拓了一条全新道路,于上汽而言也是立竿见影的好买卖,奥迪A7成为了首个被开刀的车型。有人不理解,但是左看右看好像也找不到更好的选择,A8、Q7、Q8作为旗舰车型,还得再端着一些,A5虽然不错但是级别不够,起不到一炮打响的影响力。

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既然要一炮打响,那么奥迪A7以什么样的面目重新登场就至关重要,但是我认为,上汽奥迪选择了一个最差劲的方式——行政商务化,将一台四门轿跑车,硬生生的打造成了可商务可居家的轿车,阳光少年变身油腻大叔有没有。优美的溜背没有了,时尚运动的感觉丧失了,奥迪A7L就是一个“换装”的奥迪A6L,里里外外,都是一个旧瓶子装旧酒的既视感。

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其实在正儿八经亮相之前,上汽奥迪A7L就已经有过官图露出,但是相信很多车友还是报以一丝侥幸,希望那几张官图是个小玩笑。可惜,侥幸心理不能有,多么有道理的道理啊!上汽奥迪确实没想着给咱们一个惊喜,于是有头有尾,臀部刚硬的国产A7L粉墨登场。

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我们对于奥迪A7的所有向往,一定是始于颜值而终于颜值,毕竟以EA888发动机为核心的三大件,从大众到奥迪已经让人熟之又熟,即便好也缺少新鲜感,就好像从小吃到大的地方特产。就是那副让人欲罢不能的外观设计,撑起了奥迪A7的灵魂和精神,国产之后,精神没有了,也让车迷们没有了精气神,因为丢了颜值,让这款车成了一条腿走路。

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在奥迪A7将要国产的消息传出之时,我身边很多奥迪迷是振奋的,因为他们意识到,将可以用更便宜的价格,得到这款车的旷世容颜,甚至作为一个忠实无比的bimmer,我也在宝马6GT和国产奥迪A7之间,开始了拷问灵魂的抉择。可惜,花开之后没有结出想要的果,再看看上汽奥迪A7L的价格,预售59.97-77.77万元,而进口奥迪A7的指导价格为57.38-70.48万元,虽然国产之后有配置上的优势,但是很显然没有实现四十多万的市场预期,与其如此还是选A6L吧,最起码实惠。

文/辣哥说车

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发布于 2021-10-22 17:05

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