提一个直击灵魂的问题：从燃油车到电动车，造车的底层逻辑真的变了吗？

或许在所谓新势力眼中，自动驾驶、百公里加速、智能车机等才是电动车引以为傲的“噱头”，也是最佳的“流量钥匙”；但对于更多的普通消费者来说，安全才是重中之重，它始终贯穿着所有电动车里程表中的每一公里。

如果懂得这个逻辑，那么就能明白，为何销量体量以及用户覆盖远未及几大合资品牌的特斯拉，此前因为一个悬而未决的制动系统技术问题，能够迅速发酵成为全民热议的社会性话题，甚至产生“电动车还能不能买”这种争议。

互联网企业往往讲究“小步快跑、快速迭代”，强调在试错中成长，然而这一套在汽车行业是不可行的。对于任何一台车而言，如果它存在刹不住的风险，那么这无疑已经触碰到了整个车辆安全体系底线。

从第一个前座三点式安全带、第一个气囊、第一次提出碰撞缓冲区概念，再到第一个儿童安全座椅，人们对于汽车安全的关注和需求，从来都没有因为它是燃油车还是电动车而发生改变。

当我们抱着这样的视角重新审视市面上的一众电动车新品时，就会理解传统车企在电动化时代步步谨慎的意义何在，也会关注到在这场电动车狂欢中表现更加“冷静”的一汽-大众ID.系列车型。

从性能表现、智能驾驶辅助、续航里程等方面来看，集诸多黑科技于一身的ID.4 CROZZ已不逊色于对手，但一汽-大众更希望告诉大家，无论是动感操控、智能互联还是舒适驾乘，都离不开坚实的安全基础作为保障。

拒绝尝鲜“代价”，安全是最大诉求

在汽车领域，软件似乎正在逐渐取代硬件的地位，智能系统、自动驾驶等等，这些似乎成为了不少造车新势力在发布会上吸引眼球、博取流量的秘诀，但现实是发布会上诸多精彩展示，往往要么在数个月乃至数年之后才能实现，要么就是实际体验不完善，名不符实。

不可否认，新势力在汽车开发经验的欠缺、验证流程的相对不完善、制造体系的短板，让很多消费者因此而付出了尝鲜的“代价”。新技术、新体验固然重要，但对于由数万零件组成的汽车而言，稳定与安全始终应当放在第一位。

在这一点上，一汽-大众ID.4 CROZZ始终践行大众汽车ID.家族的安全理念，即便是在电动化时代，依然保持着德系车一贯给人的安全感和信任感。

比如在被动安全方面，一汽-大众ID.4 CROZZ基于MEB纯电动平台打造而来，采用“钢+铝”的混合式车身结构设计，保证足够的车身强度和刚性。其中还应用了1900MPa超高强度热成型钢材，强度相比传统热成型钢材提升25%。并且加入了侧位双重全铝门槛，带来更强的吸能保护，铸成保护乘员的“有效防线”。

除此之外，一汽-大众ID.4 CROZZ还配备了自修复轮胎、多重备份的电子驻车制动控制逻辑等诸多安全配置，默默守护每一位消费者。在今年5月份的Euro-NCAP安全测试中，ID.4获得了最高的五星评分，其在包括成人成员保护、儿童成员保护、弱势道路使用者保护以及安全辅助等测试中均取得高分。

在许多人关注的电池安全方面，一汽-大众ID.4 CROZZ采用先进的电池管理系统，实时监测电池充放电和健康状态，并且采用最高效率的主动液冷方案，确保不会出现热失控风险。同时还有低温加热系统，保证在外部低温环境下也能高效率充放电，延长电池寿命。

与此同时，一汽-大众ID.4 CROZZ还通过涉水、高温、撞击等197项安全测试项目，其严苛程度远超国标要求。“以先进安全科技，助力安心出行”的安全理念，成为了ID.家族打动每一位电动车车主的关键。

创新与智能，并非新势力专属

对安全的重视，并不意味着在创新与智能方面就有所遗憾。

与擅长“PPT造车”的新势力相比，多年来坚持“生产一代、试制一代、预研一代、探索一代”的主流汽车制造商，具备对市场负责的完备开发流程。这也决定了他们不会在发布会上向消费者推销所谓的“科技期货”，所展示出的技术，都是能按时规模化投放市场的产物。

比如在当下火热的自动驾驶辅助方面，与喜欢“吹嘘”自己先进，事后甩锅车主的一些新势力品牌不同，ID.家族表现得更加严谨和克制。在一汽-大众看来，唯有基于驾乘安全的实用科技，才是最合理的驾驶辅助系统规划。

具体到产品层面，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载IQ.Drive驾驶辅助系统，集成了包括Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统、ACC 3.0自适应巡航系统等多项功能。其通过多功能摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等传感器，一汽-大众ID.4 CROZZ能够及时感知和判断，协助驾驶员及时预警潜在的安全风险。

即便是在消费者没那么关注的灯光方面，一汽-大众ID.4 CROZZ依然将安全视为重中之重，其搭载IQ.Light矩阵LED大灯，可根据环境、车速、转向角度等因素适时调整照明区域和亮度，尽量避免事故的发生。

重塑电动车认知，讲好安全故事

或许在很多消费者看来，从燃油车到电动车，似乎就是加油变成了充电，发动机变为了电动机的过程。但不管汽车构造怎么改变，安全性仍然是每一位新能源潜在用户需要正视的选车标准。

一汽-大众正在努力重塑电动车认知。

今年以来，一汽-大众ID.4 CROZZ在全国各地开展了电动生活体验营活动，旨在重塑用户对于电动车的认知。与那些生硬、难懂的产品介绍形式不同，一汽-大众更加强调沉浸体验的方式，通过设计丰富的活动环节、开放式的试驾体验，以及现场专业技术人员的参与和解答，让用户沉浸其中，形成更加真实、有说服力的口碑，达到聚集用户、影响用户和转化用户的效果。

电动车是否真的安全？开起来与燃油车区别到底在哪儿？日常用车使用痛点该如何解决……消费者对于电动车的诸多疑问，一汽-大众ID.4 CROZZ都给出了一个足以让人信服的答案，认真讲述着一个专属于电动车的安全故事。

通过面对面这一最有效的方式，一汽-大众ID.家族正在与更多的消费者交朋友，用最亲切的方式向他们“种草”，实现品牌与用户的共玩共创，收获了一大批忠实用户和粉丝。据统计，大众ID.家族8月销量合计突破7000台，一汽-大众ID.系列8月销量3516台，7月销量2801台 ，连续两个月实现销量大幅提升。

钟述：电动化时代的浪潮已经到来，然而安全不应该成为被忽略的部分，技术进步更不能以牺牲安全性和可靠性作为代价，这是任何一家车企都需要正视的问题，也是从燃油车到电动车一直未曾改变的造车底层逻辑。

作为值得信赖的高端纯电SUV先锋，一汽-大众ID.4 CROZZ对消费需求的洞悉与快速满足，正助力一汽-大众ID.家族在接下来的市场竞争中占据更大优势，对手们可得努力了。

文/钟叔驾道

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